2020年对汽车制造商来说是残酷的因为许多汽车销售量下降

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2020年，它正式成为一个后视镜，少数汽车制造商发布了第四季度和年底的销售业绩。通用汽车开始了。通用汽车第四季度在美国销售了771，323辆汽车，全年在美国销售了2，547，339辆汽车。

虽然总交付量与去年同期相比下降了12%，但也有很多好消息，因为通用汽车估计他们“在第四季度和日历年的总交付量、零售量和车队交付量中获得了完整的市场份额。”这还不是唯一的亮点，因为第四季度和全年的平均交易价格分别达到了最高纪录，为41886美元和39229美元。

不出意外，该公司的卡车和SUV产品阵容强大。重新设计的凯迪拉克、雪佛兰tahoe/suburban和GMC Yukon的销售超出了预期，而雪佛兰的Silverado crew cab的总零售量和销售额创下了一个季度和日历年的最佳水平。

展望未来，现代汽车美国公司第四季度销量为178，844辆，全年销量为622，269辆。较2019年分别下降2%和10%。

现代跨界车在2020年创下历史纪录，销量为402，661辆，增长9%。这些成绩是由Kona、Palisade和Venue领导的。然而，与2019年相比，圣达菲和图森的销量有所下降。

保时捷在美国的零售总量为57，294辆。虽然比去年低了6.9%，但公司对这个结果很满意。

Macan和Cayenne是最畅销的产品，因为它们的年零售总额达到了36，723辆。其次是911和Taycan。说到后者，售出的4414辆Teken中，约有四分之一是在加州交付的。

与德国人一样，大众汽车第四季度销量增长11%，至94，330辆。但同比销量减少10%至325，784辆，而Atlas销量暴跌28%。

从好的方面来看，Atlas Sport Cross似乎有了一个良好的开端，2020年售出了29，069辆汽车。配置齐全的帕萨特也吸引了买家，销量跃升63%，达到22，964辆。

转向丰田，2020年销量减少11.3%至2，112，941辆。然而，该公司是“连续第9年排名第一的零售品牌”，而混合动力车的销量增长了22.7%，达到337，036辆。此外，凯美瑞和RAV4依然是最畅销乘用车和跨界车的皇冠。

雷克萨斯的年销量减少了7.7%，为275，041辆。销售额普遍下降，但LC、UX和GX均录得增长。

在马自达，该公司销售279，076辆汽车，年销量增长0.2%。与2019年相比，跨界车销量增长了11%，这有助于抵消马自达3和马自达6需求的下降。但值得注意的是，CX-3的销量暴跌了近49%，这意味着MX-5 Miata的销量超过了MX-5。

斯巴鲁就没这么幸运了。2020年，其销量下降了12.6%，至611，942辆。今年所有车型都出现下滑，但销量大幅反弹，Crostrek度过了有史以来最好的12月。

但最后同样重要的是，宾利在2020年实现了有史以来最好的一年，到2020年在全球售出了11辆汽车。强劲的销售归功于美国的持续成功和中国的强劲增长，在中国的销售额增长了48%。这一结果可以归功于对Bentayga的新的飞速发展和持续需求，Bentayga占宾利总销量的37%。

毫无疑问，2020年对于汽车制造商来说将是充满挑战的一年。由于禁止销售以及工厂和经销商的关闭，预计销量会下降。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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