斯巴鲁BRZSUV渲染图以运动来换取更高的驾驶位置

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看看斯巴鲁在美国的阵容，算算SUV有多少。如果还算上内陆地区，那么2021年，这家日系车厂将只提供4辆高层车。相比之下，丰田至少有七种选择。

Crosstrek、Forester和Ascent覆盖紧凑型和中型细分市场，这意味着斯巴鲁可以使用更小的跨界车来吸引新客户。毕竟，在美国，小型SUV正在稳步取代廉价汽车和掀背车。

像素艺术家克勒贝尔希尔瓦以BRZ克罗斯的名义提出了一个新成员。这种渲染在设计上与对置引擎跑车几乎没有共同之处。根据设计研究的比例，可以公平地假设我们正在寻找一种对称全轮驱动的前轮驱动平台。

使用BRZ的后轮驱动平台，因为跨界车太贵了，尤其是如果你还记得斯巴鲁为日本轿跑收了多少钱。目的地充电器前的价格为28845美元，即使在中等规模的内陆地区也比较实惠。

话虽如此，斯巴鲁和丰田的关系还是不错的。很难想象C-HR会有不同的风格和不同的logos，但从长远来看，全电动技术对两家汽车厂商都更重要。为此，斯巴鲁和丰田正在合作开发C级和D级轿车和SUV的全电动平台。

斯巴鲁e-TNGA整车架构如何依赖丰田还有待观察。当这家日本汽车制造商在2016年与第五代翼豹一起推出斯巴鲁全球平台时，我们被承诺为ICE，HEV和BEV提供多能源架构。在SGP的支持下，我们已经有了混合动力和插电式混合动力汽车，但电动选项尚未出现。

关于这一点，你还想在斯巴鲁的阵容中看到什么？如果你问我，我不会介意BRAT或Baja的现代复兴。即便如此，基于轿车的皮卡销量也不会像更实惠的跨界车那么好。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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