福特终于从全新的野马车中脱颖而出

大家好,今日小奥来聊聊一篇关于福特终于从全新的野马车中脱颖而出的文章,现在让我们往下看看吧！

福特最终从全新的野马中脱颖而出，这似乎是绝对不可思议的。正如我们独家透露的那样，现在已经得到福特的确认，这款野马搭载了2.7升厚Nano EcoBoost涡轮增压汽油V6发动机，可以与福特的10速自动变速箱配合使用。

Bronco是基于T6平台的改装版，与澳洲和美国规格的福特Ranger共用。

事实上，最初在澳大利亚看到的野马子木是福特Ranger的简化版本-更早，而基于T6的第一辆珠穆朗玛子木是Ranger的一半和福特的一半领土。

野马包含EcoBoost V6对澳大利亚来说是个好兆头，因为工程学的起源在于开发适合平台的发动机。

在Bronco的引擎盖下填充涡轮增压汽油V6意味着福特很可能会在美国市场的Rangers中使用相同的发动机来组成下一代Ranger Raptor——你可以在这里阅读更多关于我们的独家报道。

使用这种发动机为美国市场开发Ranger Raptor意味着该平台及其相关硬件可以与澳大利亚规格的Ranger互换。

它还跟踪了我们的机密信息，确认福特将在游侠和珠峰上安装涡轮增压V6柴油发动机，福特将开发游侠和珠峰的插电式混合动力选项，以适应同一平台。

一瞬间，这可能也意味着福特已经向澳大利亚的Ranger Raptor提供了V6柴油和EcoBoost V6汽油发动机——请记住，对于Bronco和US Ranger的包装，已经完成了大量的工程工作。

因此，请密切关注这个空间。我们从原型车表中发出的截屏确认了Bronco的V6，以及我们从机密渠道得到的关于下一代Ranger和Everest的详细信息，这意味着这个细分市场的形势正在大大升温。

现在，我们需要的是福特F-150和福特野马，它们将在澳大利亚的工厂中作为右舵驾驶车辆提供。然后我们回家。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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