VermontSportsCar并没有淘汰其现有的一个拉力赛或拉力赛版本

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Gymkhana系列回来了，这是第十一期，里面有一个新的驱动，但是品牌很熟悉。职业赛车手、硝基马戏团狂人特拉维斯帕斯特拉纳将斯巴鲁带入系列，这也是自2009年“运动会2号”以来，“运动会”第一次被带回到本源。

正如肯布洛克在转投福特公司时使用的一样，帕斯特拉纳一直参与斯巴鲁的工作，该公司自2003年起为佛蒙特州跑车配备了这款汽车。是的。但是，佛蒙特跑车为Gymkhana打造的WRX STI有多强就很神奇了。

佛蒙特州跑车没有消除其现有的拉力赛或拉力赛版本之一。而是把每个系列的限制性规则书扔进了垃圾箱，做了这个WRX STI就是为了阻止它。佛蒙特跑车从2005年开始管理斯巴鲁在美国的工厂赛车活动，所以毫无疑问，他们对从哪里开始有一些想法。

引导空气通过汽车的进气口和空气动力元件的每一个开口，绝对是巨大的。似乎到处都是芥末，甚至透过火炬上带有巨大方形挡泥板的轮子。排气管直接从发动机罩伸出。二楼的侧面比一些公园长椅大。扩散器也延伸出后保险杠。这是碳纤维的杰作。

除了展示新的骑行之外，Hoonigans还提供了一些关于Gymkhana香肠制作方法的有趣信息。驾驶是一种与驾驶速度完全不同的技能，因为在获胜的游戏中使用的流畅，较少闪烁的动作通常没有慢甜漂移和更夸张的镜头技巧酷。

我们需要更多的烟。

同样，抓地力最强的赛车轮胎也不是最受欢迎的轮胎。他们更喜欢街道轮胎，因为它们会产生更多的烟。

这并不是Gymkhana 11款斯巴鲁的最终外观，因为赛车风格的涂装未来还会继续使用，但是在裸露的碳纤维里看到所有的细节真的很酷。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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