奥迪推出新的R8 RWD模型及其2021年版本更新

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奥迪推出了新的R8 RWD车型及其2021年版本更新，以吸引美国的跑车迷。在R8 V10性能车型上，下装饰条为哑光钛，可选择碳纤维。V10高性能车型的翼子板、车架和后扰流板都是碳纤维材质。车辆尾部，主扩散器采用黑色椭圆形排气管，形成运动型排气装置。

V10性能车型标配动态设计的20寸五辐钛合金精加工砂轮，颜色可改为无烟煤精加工。陶瓷制动卡钳有红色或蓝色，以及标准灰色涂层。可用的碳纤维前摆杆减轻了2千克(4.4磅)的重量。

对RWD来说，独特的设计元素暗示了这款车型的特殊地位。前叶片、侧门槛板和后扩散器都标有高光黑色。叶片侧为Mythos黑色饰面，后排气喷嘴为镀铬饰面。

V10的performance variant的内饰延续了运动功能，面向驾驶员的内饰有标准的赛车外壳座椅，可以手动调节，还有Alcantara顶篷(仅限coupe)。带换挡拨片的三辐多功能平底方向盘包括安装在方向盘上的四个卫星按钮-发动机启动/停止、奥迪驾驶选择、性能模式选择器和运动型排气系统。奥迪虚拟驾驶舱、带信号增强器的奥迪电话盒、MMI导航仪都是标配。

与R8 V10相似，R8 RWD拥有一台自然吸气5.2升FSI V10发动机，可产生532马力和398磅-英尺的扭矩。对于coupe，R8 RWD将在3.6秒内从0加速到60英里/小时(Spyder为3.7英里/小时)，最大速度将为201英里/小时(Spyder为200英里/小时)。RWD的重量小于其全轮驱动车型，部分原因是传动轴、前轴、多片离合器和前差速器等零件的损失。

RWD底盘专门用于后轮驱动，包括使用实心后轮轴相反中空，更硬的前防侧倾杆和增加后负外倾角。电动助力转向系统——无扭矩转向——可以实现精准操控和驾驶员反馈。为了改善驾驶体验，驾驶员可以在标准的奥迪驾驶选项中选择“动态”模式，并将稳定性控制ESC设置为“运动”。

每一代R8都带来了在赛道上获得的专业知识和奥迪耐力赛的传统。021 R8V10 Performance和R8 V10 RWD Coupe和Spyder将于2020年冬季在经销商处发布。

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