2020年捷豹I-Pace更新得益于eTrophy的专有技术 提供234英里的续航里程

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重新设计的F-Type可能是目前最重要的捷豹，但I-Pace并没有被遗忘。从2018年开始在奥地利麦格纳斯太尔工厂生产。由于软件更新，2020年电动SUV续航里程增加了12英里。

捷豹表示，自2019年以来，eTrophy一直是Formula E的支持系列，并帮助工程师和软件开发人员更好地了解驾驶模型可以改进的地方。此外，超过5000万英里的实际驾驶已经过审查，以利用最佳效率设置。

全轮驱动扭矩管理、电池和热系统优化已存储。现在，充满电后，90千瓦时的电池组和双电机组可持续行驶234英里。以欧洲货币计算，这是377公里，足以应付这款运动型SUV。但更好的是，更新对客户是免费的。美洲虎

电池为2020车型年开发的软件可以帮助电池在更低的功率水平下运行。同时，热管理系统被编程为更频繁地关闭主动散热器的叶片，以改善空气动力学性能。对于全轮驱动系统，只有在ECO模式下驱动I-Pace时，前后电机之间的扭矩分配才能保证更高的效率。

甚至再生制动系统也可以通过在较低的行驶速度下收集更多的能量来改进。根据捷豹的新闻稿，负责预测范围计算的算法现在提供了更准确和一致的估计。

车辆工程经理斯蒂芬(Stephen)表示，“I-Pace eTrophu产生了大量数据供我们分析，这些来自赛道比赛的边际效益现在已经应用到客户的汽车上，以进一步改善他们的驾驶体验。“布特”新的软件更新优化了动力总成控制系统以提高效率，并允许驾驶员在不改变任何硬件的情况下单次充电行驶更远——这确实是车辆状况会随着年龄的增长越来越好的情况。"

最后一个额外的变化是“空中软件”功能，这意味着车主将不再需要去经销商那里获得新的软件和功能。就目前而言，捷豹尚未发布任何关于未来几个月将对现有车型和2020 I-Pace进行哪些OTA改进的信息。

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