法拉利展示了SF90 Stradale插电式混合动力超级跑车的制造方法

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没有其他说法，但SF90 Stradale是有史以来生产的最高科技法拉利越野车。但是，有些东西永远不会变。与其他车型中的跃马一样，这款插电式混合动力超级跑车在马拉内罗的汽车制造商工厂中最注重细节。

法拉利的生产过程被称为986马力陆地导弹“最先进的生产技术与最熟练的工匠相结合的旅程”。那1,000 PS来自一台4.0升排量的双排涡轮增压V8。三个马达从7.9千瓦时的电池中吸收电能。

与之前的法拉利车型不同，SF90 Stradale在八速DCT中没有倒档来驱动后轮。前轴的两个电动机负责倒车。工程师之所以选择这种设置，是为了通过在双离合变速器中不安装倒档来减轻重量。

SF0Stradale指的是业内最著名的90周年，所以有义务在2.5秒内达到100 km/h(62 mph)的速度。技术先进的内饰是对未来外观设计的补充。它提供两个座位和舒适的座位，有大量的侧支撑。

在完整的歌曲中，对于一辆超跑性能的超跑来说，让你的速度超过340 km/h(211 mph)是非常必要的。因为是插电式混动车，而且动力总成和LaFerrari不一样，还需要提到的是，SF90 Stradale有全电动模式，纯电动续航里程25 click(16英里)。

Assetto Fiorano是1，570 kg轻量级选项的名称。得益于钛弹簧、钛排气系统和门板碳纤维，其重量比标准车型减轻了30公斤。与F8 Tributo和812 Superfast一样，SF90 Stradale是常规生产车型，没有生产数量限制。在一些市场，第一年已经售罄！

PHEV的动力系统将渗透到该品牌未来的汽车中，包括更小更便宜的车型。其中之一就是Purosange，这是一款我们已经听说了很多年的法拉利多功能车。

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