铃木雨燕运动版现在是轻度混合动力 仅可增加130 HP

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作为一家几乎只生产微型发动机微型车的公司，铃木本应免受欧盟排放的影响。而相对较小的日系店受到了重创，需要像吉姆尼一样对几乎所有的发动机和车型进行适配，使其混动或淘汰。

依然搭载1.4升涡轮增压四缸发动机。然而，该设备已适应48伏轻度混合架构。它由皮带驱动的起动发电机组成，可以提供一点额外的扭矩。然而，它的主要功能是在Swift Sport滑行和关闭发动机时回收一些能量，并将其储存在位于其中一个前排座椅下的电池中。

这是我们最讨厌的部分。这样的车，你应该在以50迈的速度行驶的同时，折磨发动机在二档，而不是关掉发动机，保持沉默。另外，据说热孵化也损失了一些性能。使用该电机，输出功率从140马力(127马力)降至130马力(127 bhp)，扭矩增加了173磅-英尺(235牛米)5牛米。

现在，从0到100公里/小时(62英里/小时)的冲刺需要9.1秒。老的不列了，但是不会慢。

我们不想给铃木带来任何麻烦。他们一直在努力制造一种又好又简单又便宜的汽车。它还显示了雨燕Sport Hybrid的其他变化，包括新的电动可变气门正时系统，新的喷油器，更大的散热器和改进的排气装置。六速手动变速箱的速比应该短了10%，所以应该还是有意思的。

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