BMW M2 CS是未来的经典这是真的吗

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我们知道你们中的一些人已经看到了官方的照片，官方的大部分规格都是被不道德的媒体泄露的，和新闻没什么共同点。

超越这一点的是2020年的宝马M2 CS，它拥有米萨诺蓝色的所有荣耀和错位的M4发动机。塑料和橡胶钻头不管分解多久，都是未来的宝马经典。

基本上，宝马M2竞赛的所有功能达到11。新的俱乐部运动模式不仅看起来很重要，而且可以最大限度地发挥其额外的权力，即使它只是RWD。

在得出结论之前，虽然所有零件都是由碳纤维增强塑料(CFRP)制成，但新款运动轿跑的重量与宝马M2竞赛车型完全相同。

引擎盖、前分离器、后轮床唇、后扩散器以及整个M2首次采用CFRP制造的整个车顶，但该车重1,625kg(欧盟包括68kg驾驶员、7kg后备箱和90%汽油箱)和手动变速器。如果选择七速双离合变速箱，欧的重量会增加到1,650kg。

不过，也不用担心重量，因为单一的CFRP车顶会大大降低重心，而对底盘的其他修改和额外的动力使M2 CS的0-100 kph(0-62 mph)时间为DCT调平4秒，手动变速器4.2秒。

在这一点上，双涡轮增压3.0升直列六缸发动机可以产生450马力和550牛米的扭矩，比M2竞赛版高40马力，比M4竞赛版高9马力，这两个速度都比新M2 CS慢。

制动力来自一对巨大的盘式制动器，前轴直径为400毫米，后轮轴直径为380毫米，而锻造的19英寸车轮标配米其林Pilot Sport Cup 2轮胎。换句话说，任何试图在标准M4赛道上比M2 CS在纽博格林赛道上更快的人都可能会赔钱。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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