梅赛德斯的新皮卡可能会在这款日产M子下形成

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在过去的一年里，在母公司戴姆勒不仅确认了该计划，还通过草图嘲讽了该车之后，奔驰徽章卡车的可能性迅速从一个笑话变成了一个傻瓜，成为了现实。

对于那些想象日产NP300 Navara和Merc卡车之间关系的人来说，戴姆勒不会独自完成开发过程，因为它与合作伙伴雷诺-日产联盟合作，并在他们的长期合作中增加了另一个项目，包括基于奔驰A级的菲尼迪Q30。

去年，梅赛德斯表示，其首款1吨皮卡车型将“与全新的日产NP300共享一些架构”，这通过挡泥板扩展将我们带到了这个例子。我们认为这是对这三个模型的早期测试。有尖牌子的卡车。Navara唯一可见的修改是挡泥板的延伸，这表明车辆正在更宽的赛道上行驶。

这款M别无选择，因为奔驰声称将在德国设计的量产车型将拥有独特的外壳。它将配备双排驾驶室，并将提供客运和商用版本。

尚未命名的梅赛德斯车型(我们听到了关于GLT昵称的传言)将与Navara NP300和即将推出的雷诺版卡车(被阿拉斯加嘲笑)一起在雷诺工厂的两个工厂中生产。从2018年开始，阿根廷科尔多瓦(拉丁美洲)和西班牙巴塞罗那、欧洲、澳大利亚和南非的日产工厂。

尽管带有梅赛德斯徽章的车型是北美饥渴皮卡的理想选择，但这家德国公司尚未决定是否在美国和加拿大销售该车型。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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