评测08敞篷版日产350Z怎么样及2009款捷豹XKR-S多少钱

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也许这是日产350Z最后一次小改款了。对于日系性能爱好者来说，350Z总有一种无法割舍的感觉。z性感的身材，双门Copue的设计，绝对是一种炫耀的资本。但是随着时间的推移，会被370Z或者400Z取代。在结束之前，我们先来看看它的最新敞篷版。

“酷”几乎是所有人看到350Z后的第一感觉。低矮的身材，匀称的车身比例，几乎说明了什么是完美的跑车。虽然敞篷版350Z尾部没有硬顶版的优美曲线，但经典的350Z车头也足以魅惑你。

迷人的尾巴

重量对于跑车来说是一个非常重要的数据。350Z的敞篷版虽然比硬顶版重了50KG，但性能并没有受到明显影响。天花板的开启时间非常迅速，20秒左右就能完成。

圆柱体的设计元素无处不在。

圆形绝对是跑车必不可少的设计元素之一，这一点从350Z的车身上就可以看得很清楚。圆形的透镜氙灯有一个圆形的出风口，连门板里的把手都是独一无二的花园，与出风口形成了独特的圆柱形。

个性化门把手

垂直手柄是350Z独有的个性标签之一。不管你的身体是什么颜色，这个地方永远是银色的。让司机第一眼看到350Z就有一种想破门而入的感觉。

XKR是捷豹历史上最畅销的跑车，在世界范围内获得了无数奖项和荣耀。当你开着光鲜亮丽的2009款捷豹XKR-S在路上行驶的时候，总会发现很多路人表示赞叹，这会让坐在驾驶座上的我们感到幸福。首次亮相日内瓦的2009款捷豹XKR-S以其出色的外观赢得了很多人的心。当然，他拥有的不止这些。

真的很强很强大。试驾2009款XKR-S。

新XKR-S的颜色与之前的阿斯顿马丁的Ultimate Vanquish一样被定义为“终极黑色”，以突出这款车的非凡。车身的前部、后部和侧面运动包围进一步明显，这与20英寸轻质涡流合金轮圈相匹配。

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2009款捷豹XKR-S的外观

轻量化的20寸涡锻铝环，前扰流板，车身侧裙，后扰流板尾部也为XKR-S打造出动感的外观，相比车头的平和外观，车尾还是有些跑车的凶狠影子。

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2009款捷豹XKR-S的内饰

内饰全部采用黑色设计，没有一丝传统捷豹的复古风格，处处体现着现代前卫的运动设计理念。顶级的皮革和Bowles Wilkins的音响系统绝对会让你着迷，这与捷豹打造这款2009款捷豹XKR-S的初衷完全一致。

真强和豹试驾2009捷豹XKR-S真强和豹试驾2009捷豹XKR-S

2009款捷豹XKR-S的细节

由于2009款捷豹XKR-S的最高速度限制已经提高，制动系统也得到了相应的加强。带有前400毫米制动盘和后350毫米制动盘的红色六活塞卡钳来自Alcon R Performance。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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