评测全新马自达3怎么样及标致308 SW多少钱

大家好,今日小奥来聊聊一篇关于评测全新马自达3怎么样及标致308 SW多少钱的文章,现在让我们往下看看吧！

对于“运动”这个词，马自达有自己独特的看法，其马自达3系更是发扬了它的运动理念。自国内上市以来，以时尚的外观和灵活的操控受到年轻消费者的喜爱。今天，一款更符合当今年轻人审美观念的新一代马自达3向我们走来。就是2011款马自达3星乐骋(以下简称星乐骋)。

至于星乐骋的外形、内饰、空间，这里就不赘述了。如果你还是对这款车一无所知，那就来看看我们之前写的文章吧。

这个动力系统我们在Star Aveo上很熟悉。依然是马自达使用多年的MZR发动机，最大输出功率110kW(150Ps)/6500rpm，最大扭矩182Nm/4500rpm。采用DOHC顶置双凸轮轴全铝气缸结构。配备了马自达独有的S-VT(顺序气门正时系统)、VIS(可变进气歧管系统)、电控节气门和TSCV(可变涡流控制系统)技术，MZR与那些采用直喷和涡轮的同类车型相比有些落伍。不过就动力参数来说，用150Ps的功率推1.2吨多的车身还是绰绰有余的。

明星进口上最让人心动的就是这款6速手动变速箱。感觉太棒了！档位清晰换挡过程流畅，换挡时有一种柔和的吸气感。尤其是前四挡的行程非常紧凑，换挡过程干净利落。脚下的离合器和换挡机构的配合也很流畅。相比日本大部分MT车型，星乐骋的离合脚感较重，但关节点的位置很清晰，行程长度也很合适。

关于6速MT我再多说两句，有6组传动比可供选择，传动比的排列设计可以更加合理。星乐骋的前4档明显是为了提速，传动比安排的非常紧密。接近传动比的变速箱设计带来了平顺的传动效果，加速过程更加直接，尤其是2档和3档。稍微踩一下油门，车速就会毫不犹豫地直奔红线区，车辆立刻进入兴奋状态。

2000转以下，这款马自达3星进口还是日系车的轻快感，发动机看起来很温和很温柔。但灵敏的油门响应弥补了一些低转速时扭矩的不足，而在转速3000转左右时，这台2.0升发动机的功率足以满足普通日常路况的需求。

方向盘是人和汽车之间的直接桥梁。真皮包裹的方向盘，造型和手感都还不错。日系车的转向减震比较重。方向盘直接点，车头会随着双手的转动快速反应。

底盘调校方面，星城做得不错，悬挂非常丰富硬朗，压缩和回弹时避震器感觉很有节奏感，避震器和弹簧的配合非常恰当，尤其是连续转弯。车身的摆动幅度控制得很好，左右过渡相当流畅，前后平均重量比也让它在弯道后期达到极限。

油耗测试：

我们采用了目前公认的最合理的油耗测试方法：就是将瓶口一次性加满油，待车辆单向里程清零后，再开始正常行驶。行驶超过100公里后，再往瓶口加满油，这样就能准确得出这段距离内的综合油耗。另外，整个测试过程中，我们都是开着空调，全程乘坐两个人，后备箱小负荷(两台相机等摄影器材)。大约30%的道路拥堵，另外30%是相对顺畅的城市环路，其余30%是弯道多、落差大的山区道路。

最后行驶245.4公里后，我们把油补充到瓶口。加油机上显示的本次油耗测试总油耗为15.92升。最终2011款长安马自达3星2.0MT车型百公里平均油耗为6.48升。

星城的油耗表现确实让人吃惊。你要知道，一辆车的油耗表现取决于发动机、变速箱、车重等等综合性能。首先，马自达在车身轻量化方面的功力有目共睹。三厢明星乐骋整体车身质量只有1.2吨。另外，除了发动机的高经济性，6速手动变速箱的作用也不容忽视。车辆高速巡航时，发动机转速可以保持在较低的水平，既降低了油耗，又降低了高速行驶时的噪音和振动。

这周的测试有点意思。试驾的三辆分别是奥迪A1、马自达3星Aveo和这辆标致308 SW。两厢时尚玩具A1和新上市的三厢明星进口到编辑部后，很快被认领。除了进口旅行车3354，大家似乎都觉得兴趣不高，逗得我哈哈大笑。这款旅行车在编辑部的经历有点像它在当今国内市场的处境。在三厢依然是主流，两厢已经逐渐流行的时候，休闲旅行车还是少数。

好了，让我们回到这个308 SW。这款308车系的旅行版衍生车型，注定与“0和8”这两个数字有关。概念版在2007年法兰克福车展上市后，其量产版于2008年3月在第78届日内瓦车展正式亮相，随后于当年夏天上市。这次拿到的是2009年夏天在国内上市的两款SW车型中的高配豪华款，官方报价26.38万元。下面我们通过实车体验来看看这款车的特点。

空间：“模块化”的灵活性是亮点。

一般内部空间体验：

空间方面，真的是因为这是我们眼中308 SW的最亮点。先不说别的。凭借2708毫米的长轴距和官方称为“模块化”的可拆卸座椅设计，308 SW在车内拥有灵活组合的多功能空间。不过从乘客空间来说，这款车也不是没有瑕疵。

在驾驶体验中，你不需要石头、剪刀、布和规则。

结果还算让大家满意，唯一让他本人感觉不适的就是后排较短的座垫——尽管第二排三个独立座椅都可前后移动9厘米、尽管第二排座椅的靠背角度还可在19度到30度之间做小幅调整，但这都似乎无法弥补座垫较短、承托不足造成的不适，看来对于身材健硕的同学，这确实是个小问题。

前车门储物槽可放置5瓶水　　主驾驶头顶位置的眼镜盒

手刹旁的杯槽由于较浅，更适合放置小瓶水或小烟缸

除此之外，在诸如前后排车门上的储物槽、中控台储物格、中央储物盒以及主驾驶头顶位置的眼镜盒等等常规储物空间方面，308 SW也做到了照顾周全。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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