IIHS 发现大多数皮卡车的安全带提醒功能不足

尽管像长期运行的“点击它或票”活动这样的努力，许多司机在驾驶时仍然拒绝“点击它”——而皮卡车的乘客是最严重的违规者。这是根据公路安全保险协会的一项新研究得出的，该研究评估了流行皮卡的安全带提醒系统。IIHS 发现，与其他车型相比，皮卡乘员被扣的可能性更小，并且根据该机构的安全带提醒评估标准，只有2022 款丰田 Tundra在整个车身风格方面得分很高。

根据 IIHS 的说法，不系安全带驾驶的危险是真实存在的：虽然估计 90% 的前座乘客报告说一直系安全带，但 10% 不系安全带的人在发生碰撞时面临更大的死亡风险。先前的研究表明，系好安全带可将前排乘客的死亡风险降低 45%，近一半在撞车事故中丧生的人没有系安全带。此外，2020 年约有三分之一的皮卡乘员死亡是由翻车事故造成的，而安全带的使用至关重要。

由于联邦运动未能说服 10% 的乘员系好安全带，IIHS 认为更直接的方法是设计良好的安全带提醒系统是解决方案。根据联邦标准，当驾驶员的安全带在点火时解开时，车辆应具有持续 4-8 秒的声音信号和持续至少 60 秒的视觉警报。IIHS 声称这还不够。

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