保时捷详细介绍919混合动力赛车领先勒芒首次亮相

大家好,今日小奥来聊聊一篇关于保时捷详细介绍919混合动力赛车领先勒芒首次亮相的文章,现在让我们往下看看吧!
《勒芒24小时》比赛开始前两周,保时捷发布了史上最复杂赛车——919 Hybrid的新信息。919 Hybrid拥有非常先进的能量回收和驱动系统,是一款非常高效的赛车。
根据ACO的规定,每位车手每圈可以使用的电能被限制为助力。规则规定,四种类型的能量水平范围从2兆焦耳到8兆焦耳。
919Hybrid注册为6 MJ级别,这意味着LMP1原型车在“24小时赛道”上每跑13629公里长的圈可以使用1.67千瓦时的能量,因为3.6 MJ相当于1千瓦时。
实际上,这意味着919Hybrid在348圈Sarthe电路中产生并使用581.2 kWh,这是一个可以运行9687小时的60瓦灯泡。换句话说,在《勒芒》(勒芒)中,919混合动力的能量可以覆盖新大众e-Golf 3354的4576公里(2843英里),这很可能是从纽约到洛杉矶的旅程。
该车复杂的混合动力系统的特点是从废气中回收热力学能量,这在世界耐力锦标赛(WEC)中是独一无二的,使919混合动力汽车成为唯一的能量回收领域,不仅在刹车时如此,在加速时也是如此。这两个系统都是直接将动能和热能转化为电能,再返回液冷锂离子电池。
最后,根据规定,一台产生超过500马力的2.0升V4涡轮汽油发动机在勒芒每转燃烧的燃油不应超过4.78升。
到目前为止,在2014年国际汽联WEC赛季中,保时捷在银石赛道的第一场比赛中就实现了登上领奖台,还获得了Spa-Francor Champs的杆位。
本文到此结束,希望对大家有所帮助。
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