捷豹升级I-Pace与增加范围免费

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捷豹在2018年推出了I-Paceetropy系列，此后一直在收集电池电穿越的数据。利用这项研究，捷豹进行了一些小的改进，以逐步改善汽车的行驶和驾驶方式。在过去，这些类型的升级是在更新或重新设计的过程中实现的，但是由于现代车辆的计算机化性质，调谐信息可以立即传递给车辆。通过经销商安装，捷豹发布了免费的I-PACE软件更新，影响了电池、空气动力学和全轮驱动系统。

目前，捷豹已经提供了道路上最好的电池驱动车辆之一，但竞争池正在迅速改善，变得更加拥挤。为了跟上我的步伐，捷豹决定分享其从ETROPHY赛车系列和现实世界驾驶'超过5000万英里'中获得的知识。

就目前的情况来看，I-Pace配备的是90千瓦时的锂离子电池，这是美国环保局(EPA)规定的一次充电可以达到234英里的等级。它有394马力和512磅-英尺的扭矩，捷豹声称它可以在4.5秒内达到0-60英里每小时。捷豹表示，通过新的更新，电池可以“运行到更低的充电状态，而不会影响驾驶能力，耐用性或性能。”但是，这只会影响范围和效率，不会影响动力。

所有I步都是全轮驱动，更新直接影响车的牵引系统。捷豹改善了前后电机之间的扭矩分配，从而提高了汽车在ECO模式下的效率。第三个更新涉及汽车的空气动力学。捷豹通过更频繁地使用主动散热器叶片系统改进了热管理控制。最后，微小的调整也改善了再生制动系统。

所有这些升级很可能等于8%的范围，这取决于使用情况，大约是12英里。然而，捷豹确实注意到官方的EPA编号不会改变。我自己的人可以把他们的车带到当地的经销商那里，技术人员会更新软件，其中也包括先进的空气功能。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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