2019年尼桑Kicks开始以95.5万卢比

大家好,今日小奥来聊聊一篇关于2019年尼桑Kicks开始以95.5万卢比的文章,现在让我们往下看看吧！

日本汽车制造商日产试图在印度重新定位，将自己定位为高端主流品牌，而这个拼图中的第一款产品——“Kicks”——今天上市，售价为Rs。9.55万(德里前展览馆)。所有新的Kicks将引领日产印度战略的所有新系列。所有这些都将与现代Creta，马鲁蒂铃木S- Cross和它的雷诺堂兄Captur，所有新的kicks提供四种变体：XL，XV，XV premium和XV premium柴油发动机。

同时，汽油版本仅在基本XL和XV饰件中提供。汽油起价为卢比。95，500，而高端柴油的价格上升到卢比。14.65万(原德里展览馆)。

又读：日产踢对手：SpecCompararoup看起来更像十字架，从尺寸上来说踢起来也没那么窝囊。尺寸，比CRTA长(114毫米)，宽(33毫米)。它甚至拥有最长的轴距(2673mm)和Captur，这也是基于相同的B0平台。有很多功能和安全技术。全新的360摄像头设置，8英寸触摸屏信息娱乐系统(带AndroidAuto和AppleCarPlay)，皮革装饰，仪表板上的软触敏材料，日产在功能方面没有死角。它还具有自动气候控制，后部空调通风孔，转向安装呼叫控制和巡航控制。然而，它跳过了天窗和电动可调驾驶座，Creta得到了这些座位。尽管如此，日产已经提供了双前安全气囊，ABS和EBD，气候控制和日产连接作为标准。又念：日产在b0平台(而非全新Micra平台，如全球规格版)的基础上开始了第一次驱动评审，采用了与Captur相同的1.5升汽油和1.5升柴油发动机。汽油机106ps/142nm搭配5速手动时，柴油磨床110ps/245nm，得到6速变速箱。可惜没有自动挡和四驱。值得注意的是，“主要竞争对手”Creta在汽油和柴油动力列车上都可以自动传输。即使日产似乎用踢来加剧紧凑型SUV细分市场的竞争，但它比直接的SUV更具交叉外观。但以其极具竞争力的定价和类似木桶的特性为标准，kick和传统游戏玩家(如现代Creta和MarutiS-Cross)一样，是一个全新的选择。凭借三年保修、三年RSA和零额外成本的三年维护成本，日产武装了所有工具来参与竞争。

那么你觉得新款日产Kicks怎么样？你认为它有必要在Creta的销售上做出重大让步吗？请在下面的评论中告诉我们。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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