下一代马自达3将于2018年洛杉矶车展首次亮相

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马自达周四提供了下一代马自达3轿车和掀背车的一瞥，并确认了本月2018年洛杉矶车展的消息。

除了预告片照片和视频外，没有任何其他新细节要继续。然而，在过去的12个月中，马自达(马自达)一直未透露其新3的暗示。

在2017年东京车展上亮相的卡伊概念车（如下图所示)预览了该设计，并据说与量产版本非常相似。该概念还基于马自达最新的模块化平台SkyActiv-车辆架构，该平台在新的3中首次亮相。

与马自达目前的设计相比，该平台还提供了改进的动态性能，以及更安静，更舒适和更精致的乘坐体验。

该平台还集成了马自达的新型创驰蓝天发动机，该发动机有望实现类似于柴油的燃油经济性，同时具有更清洁的汽油发动机排放。该发动机具有马自达称之为"火花控制的燃烧点火"的功能。

创新之处在于点燃非常少量的气体-空气混合物，该混合物非常紧密地喷射到高压发动机的火花塞中。这继而增加了燃烧室其余部分中大量的稀薄气体-空气混合物上的压力，从而产生了足够高的有效压缩比，足以使该混合物自燃。这种稀薄的燃气-空气混合物是大多数效率提高的地方，马自达拥有比具有类似性能的常规发动机高20-30%的效率。

一年前，我们测试了配备创驰蓝天引擎的新型3的原型。原型发动机的排量为2.0升，压缩比为15:1或16:1,配备自动变速箱时，经过一点点混合驱动，输出功率接近每加仑40英里.马自达尚未提供有关该技术的许多细节，但是在足够高的温度和低负荷的情况下，稀薄的气体-空气混合物被认为纯粹是通过压缩来点燃的，就像柴油发动机一样。无火花过程通常称为均质充量压缩点火，或简称为HCCI，尚未出现在生产型燃气发动机中。

在即将于11月28日开始的洛杉矶车展开始之前，请留意更多有关新款马自达3的信息。马自达还可能会使用该车展来介绍更新的CX .有关我们的完整报道，请前往我们专用的枢纽。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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