马自达CX-30首次亮相弥合CX-3和CX-5之间的差距

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随着跨界运动型多功能车风靡一时，马自达在2019年日内瓦国际车展上推出了一种新车型，好奇地称为CX-30 .

CX-30命名策略完全摒弃了CX前缀后的较大数字与车辆的大小相对应的想法100 . CX-30上市时将挤在CX-3和CX五号之间，而CX九号仍然是马自达销售的最大跨界车。同样值得注意的是，马自达发布的信息与欧洲规格的车型相对应。马自达美国发言人德鲁卡里(德鲁卡里)告诉汽车管理局，CX-30将抵达美国，但发布日期和最终规格尚未最终确定。希望在今年晚些时候发布有关美国规格车辆的公告。

统计数据表显示，CX-30确实位于小型CX-3和紧凑型CX五号之间，使其像是延伸的CX-3 .规格将CX-30固定为173英寸长，70英寸宽和60英寸高。这比CX-3长5英寸，但比CX五号长5英寸100 . CX-30仅比小型CX-3宽一英寸。

CX-30的轴距(104英寸)也比CX-3的轴距长3英寸，比CX五号的轴距短2英寸，这使其成为真正的补间。

凡是被马自达最近的内外设计练习震惊的人，都会发现CX-30宠儿。前面板几乎直接从马自达6轿车拉出，而后部则采用CX九号和新款3轿车的最佳组件。

在内部，驾驶室配备了马自达最新的以驾驶员为中心的标志性驾驶室，仪表盘向驾驶员倾斜。这个空间给前排乘客留下了通风的感觉。与相应的外部颜色搭配时，高级饰边将具有可用的深棕色或蓝色装饰。

对于欧洲，马自达计划安装三种创驰蓝天技术动力总成：2.0升汽油直列四缸，1.8升柴油直列四发动机，以及大肆宣传的采用压缩点火技术的Skyactiv-G 2.0升直列四发动机。汽油发动机中类似柴油的燃油经济性。两款汽油发动机还将与该公司的混合动力汽车轻度混合动力系统配对。全轮驱动也是可选的。值得注意的是，马自达还将CX-30列为欧洲旅行车。借助其可选的全轮驱动系统，它可能会影响一些忠实的斯巴鲁车主。

我们将在今年晚些时候准备发布有关美国车型的详细信息时，我们将详细了解马自达CX-30 .

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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