本田思域将提供本田1.6升i-DTEC柴油发动机的增强版

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明年本田思域将提供本田1.6升我-DTEC柴油发动机的增强版，有望在现实世界中达到76英里/加仑.

尽管目前柴油发动机汽车受到不佳的打压，但汽车制造商在柴油技术上的投资意味着它们不会在一夜之间被抛弃，而转向混合动力和电动汽车。

取而代之的是，期望汽车制造商展示出他们在现实世界中的柴油清洁程度，以保持买家的支持，并告诉我们他们的经济性。

这就是本田在宣布``全面修订''的120PS 1.6升我-DTEC柴油发动机的基础上所做的事情，该发动机将在2018年用于新款本田思域。

本田很想知道，本田的这款发动机已经使用新的全球协调轻型车辆测试程序(WLTP)进行了测试，该程序实际上可测量汽车在实际行驶中的油耗。一个新颖的概念。

本田说，这意味着全球统一轻型车测试程序测试中的76.3mpg测试数字将很容易在现实世界中实现。有趣的是，这是当前全国经济发展委员会实验室测试针对该引擎的当前版本得出的完全相同的综合经济数字。

对于现实世界经济，我们的经验法则是从官方综合数字中减去三分之一，通常这是接近的。因此，要么本田在引擎上创造奇迹，要么全球统一轻型车测试程序测试像全国经济发展委员会一样存在缺陷。

我们必须等到明年才能看到这种情况，但本田也希望指出，新版发动机还通过了真实驾驶排放(RDE)程序进行了测试，以验证氧化氮和颗粒物的排放水平，这很好，并且该发动机具有氧化氮存储转化器(国家安全委员会)和具有较高活性金属含量的更大催化剂。

正如我们所说，本田汽车证明柴油可能是好的。音高有效吗？如果索赔数量增加，则应如此。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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