我们回顾了阿巴斯124从价格到经济和它的所有特点

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任何跑车风扇选择一个坚实的，入门级的跑车和机会是他们说的马自达MX-5 .

其良好的平衡底盘，紧凑的框架和好玩的性质转变，即使是最无聊的旅程，成为微笑诱导的热圈。

但是，主人在右脚下移动，想要更多的咕哝，而日本的捕拿特许却坚持自己的枪，拒绝对跑车进行涡轮增压。

从一开始它就像是一台以性能为导向的机器。

你可能已经意识到菲亚特和马自达联手打造自己的MX-5，菲亚特124。但意大利人还把它交给了他们的调整臂阿巴特，以结论一台80%的MX-5和20%挂钩的机器。

发动机是1.4升涡轮多空，它搅拌170马力。从方向盘到停摆，一切都进行了改头换面。

点燃发动机和四排气管发出强烈的轰鸣声。将变速杆插入到第一位置，齿轮与满意的砰的一声啮合。转动沉重的车轮并施加油门，然后感觉到涡轮会做它的事情。从一开始就感觉像是一个面向性能的机器。所有的阿巴斯汽车通过蓝牙配对和轻拍收音机接收七英寸的触摸屏显示器，但您必须额外支付350英镑以获得导航。

这让我想起了我的最后一点126 . abarth 124为手册的29,565英镑。这比马自达型号的顶级SportRecaro版本多出5,270英镑。这对于意大利MX-5来说是一个巨大的变化，它在赛道上稍微快一点。

那些想要从他们的MX-5多一点的人会喜欢它。但是对于第一次运动的双座赛车来说，要仔细考虑是否需要额外的花费。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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