2023年玛莎拉蒂GranTurismo Folgore EV的未伪装拍摄

玛莎拉蒂称这个家伙为“第一辆豪华电动双门轿车”，很明显，这家意大利品牌将其敞篷兄弟描述为“第一辆豪华电动敞篷车”。零排放车型预计比 V6 车型重约 175 公斤(386 磅)。

不要拿起你的干草叉，记住 GranTurismo 中的 V6 是玛莎拉蒂在MC20中首发的 Nettuno 。与C8 Corvette共享的双离合变速箱不同，强制进给的六缸发动机预计将与 ZF 8HP 变矩器自动变速器配对。

尽管未经证实，但可以肯定的是，玛莎拉蒂不会提供手册。它不仅比自动和全电动版本的销量差得多，而且它的时速也会比两者都慢到 60 英里/小时(97 公里/小时)。这就是为什么马拉内罗的跃马和圣阿加塔博洛尼亚的愤怒的公牛已经停产了他们的手册。同样值得注意的是，为手动箱微调车辆和型式批准会花费太多钱。

这家意大利汽车制造商的最新成果和电气化计划突出了“豪华车市场上最快的全电动汽车”，指的是在 2.xx 秒内达到每小时 100 公里(每小时 62 英里)。玛莎拉蒂进一步提到最高时速超过 300 公里(即每小时 186 英里)。

对于它可能担心的潜在客户，玛莎拉蒂还确认了一流的操控性、豪华车领域最低的全电动汽车、标志性的车辆动态控制模块、源自 Formula E 电动系列的逆变器，以及多材料平台。

与特斯拉 Model S Plaid 竞争就足够了吗?只有时间会给出答案。一个更大的问题涉及 2023 年玛莎拉蒂 GranTurismo Folgore 与即将面世的道奇电动肌肉车的关系，该车将在几个小时后以概念的名义首映。

免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！