搭载比亚迪电池的特斯拉 Model Y 前往欧洲

根据一份海外报告，特斯拉 Model Y 电动 SUV很快将在欧洲由特斯拉最接近的电动汽车竞争对手之一比亚迪的电池组提供动力——但目前在澳大利亚销售的示例计划尚不清楚。

德国网站Teslamag看到的欧盟批准文件显示，特斯拉已经认证了一款由比亚迪“刀片”电池组提供动力的Y 型新车型，该车型计划在特斯拉位于柏林郊区的新工厂生产。

据该网站称，这款由比亚迪驱动的新后轮驱动车型据称可提供55kWh的容量和高达440 公里的预计续航里程。

相比之下，在澳大利亚销售的后驱 Model Y 的电池容量约为 60kWh，WLTP 额定行驶里程为 455 公里，去年在欧洲获得了销售认证，但从未推出，它使用了中国公司 CATL 的电池技术。

这款由宁德时代提供动力的后轮驱动 Model Y 是特斯拉在中国上海的工厂独家生产的——所有澳大利亚车型都在这里生产。目前尚不清楚中国工厂是否会为面向我们市场的汽车改用比亚迪电池。

比亚迪的电池被称为 Blade，采用与后轮驱动的澳大利亚 Model Y 的宁德时代电池相同的磷酸铁锂(或 LFP)化学成分，但据称可提供更高的安全性，仅 10 厘米厚(而某些电池组厚达 20 厘米)其他电池)。

比亚迪声称，在“钉刺测试”中，其 Blade 电池没有冒烟或着火，其表面仅加热到 30 到 60 度之间——相比之下，温度高达 500 度，并且对于某些人来说是“猛烈”的火焰它测试的三元锂和LFP包。

上图：正在柏林组装的特斯拉 Model Y，配备标准锂离子电池。

据Teslamag报道，许多电动车迷特别感兴趣的是声称将比亚迪电池作为“结构”包集成到 Model Y 中。

在许多电动汽车中，电池单元被组装成模块，然后捆绑成一个安装在车辆上的电池组，而特斯拉的结构包取消了模块，并在汽车的核心结构中使用电池。

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