新梅赛德斯 CLE 在 2023 年到来之前再次接受测试

明年我们将看到全新梅赛德斯- 称为 CLE 的推出。我们已经发现了新款两门敞篷车和双门轿跑车车身样式，但这是我们第一次看到它在著名的纽伯格林赛道上进行测试。我们预计梅赛德斯 CLE 将位于梅赛德斯系列中更具运动性的一端，因此它被围绕在“环”中也就不足为奇了。

新的 CLE 将与奥迪 A5和宝马 4 系竞争，但虽然 A5 取代了A4的双门轿车和敞篷版，而宝马 4 系与3系做了同样的事情，但 CLE 的任务更大——它将取代两种车型，C级和E级。这种模型精简被认为已经计划了一段时间，因为这家德国公司不久前将 CLE 名称注册为商标。

Brabus B30 - 前静态

梅赛德斯 C 级轿车通过 Brabus B30 和 D30 车型获得性能调整

通过多个 CLE 检测，最终的量产车看起来应该与我们的图像几乎相同。除了后者的折叠式织物车顶外，在视觉上没有太多可以区分双门轿车和敞篷车。

最新图片显示了比最新 C 级车更纤细的车头灯设计，配备梅赛德斯的新星形格栅，模仿梅赛德斯系列其他车型。不出所料，格栅中有一个空白部分，一个大的三尖星将坐在那里。

在侧面，我们可以看到新的非 AMG 合金，后轮后面有两个风道，这是当前梅赛德斯车型的共同设计特征。与 C 级和 E 级不同，后车牌位于后保险杠上，而不是行李箱盖上。这辆特殊的汽车显然是非 AMG 车型，这要归功于后保险杠的封闭而不是双排气管。

至于敞篷车，梅赛德斯最近倾向于在其顶篷中使用织物车顶，而 CLE 将坚持这种方法。我们发现的测试车的整体比例看起来很典型，所以我们并不期待 CLE 的设计语言发生巨大变化。

我们之前发现的敞篷测试车采用 15 辐合金轮毂，配备双出口排气系统，通常为 AMG 车型保留。然而，这更有可能是AMG 43而不是全脂AMG 63模型。

我们还没有看到新的 CLE 内部，但我们希望机舱遵循与最新的梅赛德斯 C-Class类似的布局。这意味着新的信息娱乐系统运行与当前S-Class中引入的相同 MBUX 软件。它应该显示在一个 12.3 英寸的数字仪表板上，一个 11.9 英寸的触摸屏上。屏幕将彼此分开，而不是像梅赛德斯用于其全电动 EQ 车型的显示器那样连接。

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