哈雷在公司网站上实际确认Custom1250

大家好,今日小奥来聊聊一篇关于哈雷在公司网站上实际确认Custom1250的文章,现在让我们往下看看吧！

哈雷网站的未来车型版块一直是旋转门，因为该品牌在2018年7月宣布了其雄心勃勃的计划。由于这一重要的年度经销商会议，该汽车公司断断续续地取笑泛美航空公司，布朗克斯和定制1250，使客户在进一步开发该平台时感到好奇。

随着Jochen Zeits在2020年开始接管Matt Levatich，许多人认为律师和shields将取消他们未来的车型，全面回归cruiser motorcycles。和大多数猜测一样，一半是真的(哈雷无限期搁置布朗克斯)，另一半不是(泛美在前进)。最近，该品牌将其定制的1250原型添加回“未来车型”页面，为该概念最终成为量产车型铺平了道路。

虽然哈雷官方将自行车标记为“未来高性能定制车型”，但大多数人认为这种定制可以填补Sportster在公司阵容中的空缺。由于初期车型达不到欧5排放标准，MoCo无法为大量客户提供服务。虽然Sportster的复古风格对其受欢迎程度有所贡献，但以性能为导向的车型(如印度Scout、雅马哈Bolt和新款本田Rebel 1100)正在推动这一细分市场的发展。

为了与竞争对手竞争，Custom 1250将共享相同的1250cc 60度旋转Max V-twin，为新的泛美提供动力。cruiser车型是否也会达到泛美宣称的145马力和90磅英尺的扭矩还有待证实。然而，更确定的是，Sportster广泛的定制可能性将使其适应新的平台。

当然，该网站添加了一些不错的警告：所有未来的型号可能不会在所有市场上销售。由于哈雷已经与Hero MotoCorp达成了新的经销协议，我们怀疑Custom 1250是否会在印度上市。老实说，我们还得等哈雷正式发布才能确认，定制1250甚至可以在2021年进入经销商展厅，不过我很高兴现在把它从概念垃圾箱里排除了。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！