新的加热概念可节省多达百分6的EV范围

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它还应该有助于在更短的时间内达到所需的温度。工程专家IAV和卢伊森塔尔从事钞票防伪薄膜和纸张的生产，并宣布了EV车厢加热的新概念。这个想法是使用路易斯安塔尔(Louis antar)制造的薄、透明、具有成本效益且易于加工的SmartMesh箔片。由于SmartMesh箔片表面有网状导电轨道，因此可以安装在乘客周围的不同位置(如车门)，以提供更多热量(与标准加热系统一起)。

“铝箔可以很容易地集成到车门、中控台和车顶内衬中。当施加工作电压时，它会变热并向乘客的乘客舱辐射热量。加热箔是透明的，这意味着它可以与周围的闪电或LED设计元素结合使用。”

根据德国合作伙伴的说法，SmartMesh可以将加热时间减少到所需的温度，然后减少20%的加热功率来维持温度(与传统的电加热相比)，这应该可以节省一点范围——整体高达6%。

“IAV已经使用3D CFD软件模拟铝箔在车辆内饰板中的使用，并通过演示程序演示铝箔在车门内饰中的工作原理。模拟结果如下：第一，通过增加集成加热板，可以在短时间内以较低的外部温度为驾驶员和乘客加热客舱内的舒适气候。加热阶段结束后，加热乘客舱所需的总能量最多可减少20%。散热的结果。这增加了车辆的续航里程——在最好的情况下可达6%。”

Louisenthal解释说，它可以在工业规模上批量生产SmartMesh箔片，这意味着EV制造商可以很容易地获得零件。他们是否会在未来几年内决定使用SmartMesh，这将为我们提供一个明确的答案，即该系统是否可行。

供暖改进的一个重要点是，当温度范围更低且更重要时(比最佳条件下增加峰值范围)，可以在寒冷天气下节约范围。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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