别克在科幻类电动概念车上复活伊莱克特拉铭牌它的双电机动力总成提供583马力

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别克计划在未来几年扩大电动汽车的范围，但它仍然拥有历史悠久的伊莱克特铭牌的权利。所以，过去和未来相遇只是时间问题。别克在1959年至1990年的车型年度中重新使用了该名称，这是一款由电池驱动的未来主义概念车。

伊莱克特概念车是由上海的一个设计工作室设计的。按照你的观点，采取高配车或者低配跨界的形式。虽然它不是官方即将推出的量产车型的预览，但它使用了一种称为“势能”的设计语言，这种语言将渗透到该公司将于2020年代发布的大多数电动汽车中。别克表示，它的灵感来自太空舱，所以它的温室就像玻璃吊舱一样吸引人。它的表面有雕刻，但没有刻痕，它的前面板有三维效果的LED灯。别怕：造型师没有忘记看似强制性的背光标志。

蝴蝶门提供了进入船舱的通道，在这里太空舱的主题得以延续。别克为伊莱克特提供了尖端的技术功能，但它很好地隐藏了这些功能，以避免技术过载。驾驶员面对的是一个长方形的方向盘，不需要的时候就收回来，后面是一个宽大的弧形屏幕，可以代替汽车内部常用的所有按钮、旋钮和开关。该电机比类似的四缸或六缸发动机紧凑得多，因此设计师可以雕刻宽敞的内部空间。

工程师们从项目的最初阶段就将技术植入伊莱克特。它配备了一个名为eConnect的软件，支持空中更新，提供特定行程的点播信息，并提供各种电子驾驶辅助设备的详细信息。人工智能驱动的助手使用户能够通过语音命令执行各种任务，例如设置空调或控制家电。

别克指出，伊莱克特可以提供约410英里的续航里程，这部分归功于通用汽车公司开发的Ultium电池技术，该技术可以为各种电动汽车提供动力，包括凯迪拉克Lyriq，GMC悍马和计划于2024年发布的两款本田标志车型。其双电机传动系统向四个车轮发送583马力，轻松超越2020款雪佛兰克尔维特的速度，在4.3秒内(理论上)将概念从零加速到62英里/小时。

如果你把车停在离目的地两英里的地方，超级跑车那样的动力就没用了。别克也想到了这一点。该公司表示，虽然没有图像，但它巧妙地在后保险杠下集成了一个太空时代的滑板，即使司机位于禁止汽车进入的深处，也能使他到达目的地。

别克尚未透露伊莱克特概念车的未来。我们知道它计划在2020年代发布两种类型的电动汽车。一个会是常规规模的分频器，一个会是公司的高级型号，用公司的话说就是“更有表现力的规模”。是平静的伊莱克特拉吗？时间会证明一切。可以肯定的是，这两个模型至少会借鉴设计研究中的风格技巧。

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