2022年大众道士将展示改进涡轮增压四缸发动机的方法

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捷达发动机不断发展。

大众在电动动力总成的研发上投入了大量资源，但并没有放弃内燃机。它宣布了将于2021年推出的入门级跨界车(Taos)，将推出捷达目前提供的涡轮增压四缸发动机的改进版本。

捷达搭载1.4升四缸发动机，可输出147马力和184磅-英尺的扭矩。到2022年，Taos将获得1.5升发动机的升级版。虽然它的额定扭矩不变，但它的输出功率是158匹。多项新技术全面提升其燃油经济性。

大众解释说，四缸发动机运行在节油型米勒循环的改进版本上，因此凸轮轴会在进气冲程早期关闭进气门。气缸中的APS涂层减少了摩擦，mapping控制的冷却系统更快地加热了发动机，可变涡轮几何技术使涡轮更加高效，高压喷射系统通过优化燃料/空气混合物减少了排放。简单来说，这台发动机(内部称为EA211)会比捷达引擎盖下的发动机更干净。

前轮驱动和八速自动变速箱将成为标准配置。4全轮驱动将额外收费。当发动机向四个车轮传递动力时，发动机会通过七速双离合自动变速器进行换挡。性能和燃油经济性数据将在稍后公布。

Taos基于大众灵活的MQB平台打造，从保险杠到保险杠的拉伸长度为174.2英寸。这个数字使它比途观短了近一英尺，与起亚塞尔托斯的长度差不多。它的设计仍然笼罩在黑暗之中。我们所知道的是它是以新墨西哥州北部的一个小镇命名的。

大众汽车将在未来几个月内推出2022款道教汽车，并计划于2021年年中开始交付。明年年底前，已经全面更新的途观将加盟展厅。

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