凯迪拉克银行在rwd 价格吸引CT4买家

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通过CT4，凯迪拉克再次调整其汽车阵容，并表示将致力于豪华跑车市场，而其他通用汽车公司则继续退出汽车领域。

为了从欧洲竞争对手中脱颖而出，CT4面临着一场艰苦的战斗，但凯迪拉克正指望较低的起点和后轮驱动选项使这款运动轿车具有优势。

“凯迪拉克没有放弃提供世界级的汽车，”CT4和CT5的产品经理Ken Kornas说。“你会听到很多关于市场转向跨界车和SUV的讨论。但我们知道，作为一个拥有完整产品线的全球制造商……作为凯迪拉克，在这样一个空间中发挥作用对我们来说很重要。CT4和也将于今年推出的CT5反映了凯迪拉克的承诺和我们对汽车组合的重组。”

带有rwd的2020款CT4豪华底饰起价为33，990美元(含运费)，这使得它成为该品牌努力吸引年轻买家的一个关键切入点。而四驱版的价格增加了2600美元。

CT4实际上取代了凯迪拉克停产的ATS，但其基础价格比2018款ATS基础价格低2500美元。

CT4还有高端豪华、运动、V系性能饰板。最贵的修枝级，带awd的CT4-V，46590美元。Awd可以处于所有四个修剪级别。

Kornas认为奔驰A级轿车、CLA coupe、奥迪A3轿车是CT4最有竞争力的车型，但这些车型都是前轮驱动。

科尔纳斯说，后轮驱动在比例、性能和重量分布方面为CT4提供了优势。

“那些主要竞争对手的前后重量分布通常是59/41%，你会看到我们在接近完美重量分布时更接近50/50。”

许多设计选择的灵感来自凯迪拉克艾丝卡拉概念车，它在2016年圆石滩优雅车展上首次亮相。

科尔纳斯说，“它的比例、灯光、正面和背面都充满了灵感。”“但你也可以从他们的姿势和比例看出这一点。”

凯迪拉克CT4目前的市场是美国，一位发言人说，美国、加拿大、中东、中国和韩国。凯迪拉克不打算将它出口到欧洲。CT4是在密歇根州兰辛格兰德河的通用汽车工厂制造的。

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