来自读者的骑行 1955年雪佛兰210

大家好,今日小奥来聊聊一篇关于来自读者的骑行 1955年雪佛兰210的文章,现在让我们往下看看吧!
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今天的特色车型是1955年的雪佛兰210。在通用汽车公司雪佛兰制造部门负责人埃德科尔(Ed Cole)的领导下,1955年是一个分水岭:它标志着雪佛兰小排量车的问世,这款车重达531磅,是265立方英寸的冠军。这款发动机最初出现在雪佛兰重新设计的150、210和Bel Air车型的引擎盖下,并于1955年与克尔维特共享。发动机也不是1955款210的唯一优势;科尔的团队延长了后弹簧以提高驾驶性能,降低了6英寸的高度,增加了钢架组件的刚度,减轻了52磅的重量。
这台特殊的210属于Hank Zielinski,但这台265平方英寸的发动机已经让位于它的年轻后代。Zielinski去年3月买这辆黄色轿跑的时候,配的是350的车尾,赫斯特四速,3.77。此后,这套动力系统被406立方英寸的燃油喷射发动机取代,马力为585马力。
“对我来说,没有什么比这个新的‘旧的’黄色55更有意义了,”Zielinski写道。
为什么Zilynskyj一提到55年的雪佛兰就那么怀旧?他的第一辆车是1955年的蓝色跑车(左),然后(在大学)是1955年的双门Bel Air(右),配有327轧机和Muncie四速车。“我儿子出生于1968年5月,黄色的雪佛兰成了家用车,而不是它本该是的拉力赛车!”兹林斯基写道。最后,他卖掉了自己心爱的雪佛兰,以帮助支付牙科学校的学费,今天的喷火210让他想起了那辆车。
Zilynskyj总结道,“如果这位1970年从宾夕法尼亚州达拉斯购买了我的旧车的年轻绅士读到这篇文章,我很想知道Bel-Air发生了什么。”
本文到此结束,希望对大家有所帮助。
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