听这自然吸气LS7使950马力在一个Dyno
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大家好,今日小奥来聊聊一篇关于听这自然吸气LS7使950马力在一个Dyno的文章,现在让我们往下看看吧!
诱导可能是在牵引杆上产生大量力的最终方法,但坚持自然吸气设置有一些特殊之处。这就是为什么我们对这款ls驱动的霍顿如此感兴趣,它现在拥有超过950马力。
这是一辆Monaro coupe(美国称为庞蒂亚克GTO),采用铁块LS7,排量454立方英寸。它配备了一个气缸盖,一个实心滚子凸轮轴和一个由希金斯赛道负责人设计的进气歧管。车主蒂姆霍尔姆亚德(Tim Holmyard)最近将这台发动机送到dyno公司,请他们测试新的感应套件。测试结果令人着迷。
此前,该发动机的功率为820马力,但由于更大的凸轮和新形成的进气,它现在可以在8000转/分和6400转/分的转速下产生690磅-英尺的扭矩,达到完美的958马力。测试是在ETS中使用化油器燃料输送装置,用于无铅竞争气体。
然而,比动力更令人印象深刻的是声音。一台自然吸气的V-8,在没有涡轮增压的帮助下,能做出近1000马力,永远是个好时机。请在评论中告诉我们你想换哪辆车的引擎。
本文到此结束,希望对大家有所帮助。
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