起亚的下一代塞多纳的小型货车的氛围

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起亚第四代Sedona成为焦点，因为韩国汽车制造商精心设计的小型货车在其国内市场被称为嘉年华。新一代看起来更像豪华SUV，而不是预计明年在美国被取代的家庭重型卡车。

小型货车的命运和轿车差不多。随着消费者对各种形状和尺寸的多功能车的需求上升，其销量正在下降。因此，就像汽车制造商试图将普通汽车改造成运动型四门轿跑车一样，起亚将下一款sedona定位为“大型多功能车”。

起亚可能在某些部位使用振动。2019年，塞多纳在美国销售了近1.6万辆汽车，下降了11%，落后于道奇大篷车、本田奥德赛、克莱斯勒Pacifica和丰田Sienna等同行。

小型车市场虽然在萎缩，但在经历更多调整的同时，仍然是一些品牌的战场和关键入口。

丰田改款的Siena灵感来源于汉兰达的跨界风格，具有明显的大胆特征。Sienna将提供独家混合动力系统。道奇将在2020车型年后放弃大篷车。

特别是新一代嘉年华和塞多纳的内饰，看起来比即将离任的车型更加豪华。仪表和信息娱乐面板有并排的屏幕，每个屏幕长12.3英寸，位于一块玻璃下面。起亚发布的一张照片显示了简化的设计元素和减少按钮混乱的双色内饰。

起亚表示：“第四代嘉年华与上一代相比，在质量和设计上都有所提升，并为2020年代设计了一款未来主义的新客舱。”高科技气息最明显的体现在它宽大且环绕的仪表盘上，高高的筋膜在简约中尽显优雅。

今年在韩国推出的最新小型货车比即将推出的车型更长更宽。更大的尺寸有助于它从一个货车般的盒子转变为起亚的块状“GUV”概念。

最新的sedona采用了更多类似卡车的风格特征，包括更长更平的发动机罩，后部比例更大，以及韩国嘉年华照片中的假前滑板。滑动门更好地融入车身，减少了小型货车在侧面的外观。

柯亚表示，“新嘉年华汽车的特点是前端悬臂较短，a柱底部向后移动，形成更长的发动机罩。”“其轴距的增加也有助于增加空间和整个客舱，同时使汽车更长，更具运动感。”

车辆有一个更突出的格栅和更风格化的前照明。近光和远光灯被日间行车灯水平分开。“异形保险杠和下进气口与金属装饰和黑色下保险杠相匹配，呈现出嘉年华的强劲外观和suv的灵感外观，”起亚表示。

起亚汽车美国公司无法证实这款重新设计的小型货车是否会在美国上市，但表示这款滞销的塞多纳“仍然是我们产品线的重要组成部分。”起亚去年推出的新款Telluride成功颠覆了大型跨界车市场，今年计划推出Seltos mini跨界车。

起亚没有提供最新sedona的机械变化的细节。它可能会搭载在一个新的平台上，可能是重新设计的索兰托中型跨界车。目前sedona使用的是V-6汽油发动机，但起亚可能会在下一款车型中提供涡轮增压四缸发动机，最终推出混合动力。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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