宝马首款电动SUV亮相 续航里程460公里外观传统

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宝马推出首款纯电动SUV，这也是7年来首款全新电动车。

宝马iX3中型SUV将于今年晚些时候在欧洲上市，并将于2021年年中进入澳大利亚的展厅。

与之前零排放的宝马车型不同，宝马iX3与传统的以汽油和柴油为动力的X3共享基础。X3自2017年底开始在澳洲销售。

IX3首次亮相宝马第五代eDrive电驱动系统技术，也将为明年的电动i4掀背车和iNext SUV提供支持。

发布时会提供一个动力系统配置，特点是地板上安装了一个锂离子电池组，低可用容量74kWh(或总容量80kWh)。

它将由安装在后轮轴上的一个电动马达驱动，产生210千瓦的功率和400牛米的扭矩。

宝马声称0-100 km/h的时间为6.8秒，比185kW汽油X3 xDrive30i慢半秒左右。电限最高速度180 km/h。

上述电动马达据称比宝马集团生产的任何其他电动马达的效率都高30%，并且在制造过程中没有使用稀土材料。

虽然宝马iX3的主要竞争对手——奥迪e-tron、奔驰EQC、捷豹I-Pace和特斯拉model Y——都采用了四驱作为标准或可选配置，但目前还没有关于双擎和四驱车型的消息。

宝马表示，在欧洲的WLTP(真实世界)测试周期中，iX3可以行驶460公里。在更宽松的NEDC实验室测试中，3354相当于在澳大利亚使用的系统3354声称的行驶里程增加到520公里。

如果你的电池没电了，你可以用150千瓦的DC快速充电器在34分钟内充满iX3电池80%的容量。据该公司称，wltp额定里程增加100公里只需10分钟。

此外，还可以通过家用壁柜进行11 kW交流充电。

作为现代电动车的标配，iX3有三种再生制动模式，每种模式在减速时都能回收不同程度的能量。系统也可以完全关闭，让iX3以高速公路的速度自由滑行。

值得注意的是，展出的宝马iX3的设计与2018北京车展发布的概念iX3非常相似。

与概念车相比，与传统的宝马X3相比，这款概念车的变化相对较小，只有半封闭式格栅，独特的前后保险杠，以及代表环保意图的蓝色特征。

声称宝马新车型将通过0.29 cd的空气阻力系数，因为底部是封闭的，75 mm低底盘的高度高于标准X3，一组创新的气动合金轮毂声称阻力降低5%，总续驶里程增加10km。

自适应悬挂和宝马的车轮打滑控制系统也是标准配置。这个系统叫做ARB，是德语“Aktornaher Radschlupfbegrenzung”的首字母缩写。它通过发动机控制单元分配动力，以提高低抓地力条件下的牵引力。

在车内，iX3的布局几乎与传统的宝马X3车型相同，配备了12.3英寸的数字仪表盘和12.3英寸的中央显示屏，运行宝马iDrive 7信息娱乐系统。后者屏幕具有基于云的卫星导航，可以在长时间驾驶时改变路线，并通过公共快速充电站来保持电池充电。

起始空间没有变化，从标准的宝马X3，额定510升与40:20:40分裂折叠第二排座椅到位，1560升与它下来。

宝马iX3首次引入了该品牌的“IconicSounds电动”系统。这套系统由一系列人类的驾驶声音组成，通过扬声器播放，而不是内燃机的排气声。它们是由著名电影作曲家汉斯季默和宝马音响工程师伦佐维塔莱制作的。

将向欧洲客户提供各种柔性充电电缆和家庭壁式盒子。

宝马iX3将于2021年年中在澳大利亚上市。该公司表示，完整的价格和规格细节将在发布时公布。

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