澳大利亚人对铃木的兴趣横跨混合动力车

大家好,今日小奥来聊聊一篇关于澳大利亚人对铃木的兴趣横跨混合动力车的文章,现在让我们往下看看吧！

铃木澳大利亚公司证实，它正在推动供应新的汽油电动铃木跨插电式混合动力SUV。

本月早些时候公布，并确认将于2020年第三季度在欧洲发布。铃木跨界车基于最近宣布的丰田RAV4一级插电式混合动力车，这是两家日本汽车制造商在新联盟中出现的第一款汽车。

和黄金一样，澳大利亚目前也没有得到证实。

铃木汽车公司澳大利亚总经理迈克尔帕霍塔(Michael Pahota)表示，“虽然我们对这一机会态度很高，但到目前为止，还没有证实铃木跨界车将在澳大利亚市场销售。”

如果铃木澳洲确实安全供应，它无疑将作为旗舰和最昂贵的车型在其产品线和唯一的电气化援助。

目前铃木澳洲系列最贵的车型是Vitara Turbo Allgrip，售价34490美元。最合理的竞争对手将是三菱欧蓝德PHEV，起价为47，390美元，加上上路行驶的费用。

技术规格和内部跨度与RAV4基本相同，但机头进行了修改，采用了当前的铃木企业格栅。

铃木跨界车是一款五门五座SUV，纯电动里程75公里。wltp认证的二氧化碳排放量仅为22g/km。

其特点是两轴上的电机提供全轮驱动能力，2.5升汽油发动机和18.1千瓦时锂离子电池组。

电机产生的最大134kW/270Nm穿过前部，40kW/121Nm在后部。它们包括e-4 AWD系统，可以提供100/00到20/80的前/后扭矩分配。

E-4控制系统集成了发动机节气门、变速器换挡、动力转向和制动系统。根据不同的情况。

四缸汽油发动机，端口和直接喷射，使其136千瓦和227牛米。

所有发动机的总峰值输出功率为225kW，为RAV4 Prime和铃木交叉混合动力汽车提供了不到6.0秒的0-100km/h加速时间。

变速器是E-CVT的车。

PHEV系统有四种工作模式。电动汽车(EV)是仅通过电力运行的交叉系统的默认模式。在可选的高压/电动车和高压模式下，当汽油机提供动力时，需要。在电池充电器模式下，冰补充电力。

它还可以驾驶Eco、sport和越野引导拖车模式，其特点是自动限滑控制、制动滑轮和重新定向扭矩。

它将配备一套驾驶员助手，包括自动紧急制动、车道跟踪辅助和盲点监测。

长4635毫米，宽1855毫米，高1690毫米，轴距2690毫米。它重1940公斤。

复兴的名字是在铃木250cc摩托车之前看到的，它提供了一个最小490升的行李厢，并扩展到最大1604升。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！