兰博基尼推出Sian混合动力跑车

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在当地的博洛尼亚方言中，Sian的意思是“闪光”或“闪电”，这位新人被宣传为“兰博基尼未来混合动力道路的先锋”。V12发动机使用钛进气门，转速为每分钟8 500转，可以产生577千瓦的功率，但该公司将其与48V电动发动机和位于隔板中的超级电容器结合在一起。

Xi安跑车看起来金天王星蓝与电子橙色口音的自由应用。

据说这种超级电容的储能能力是锂离子电池的10倍，比同样输出功率的电池轻3倍。它允许纳入西安跑车变速箱的电动机提供瞬时额外25千瓦(总输出602千瓦)的功率，并支持低速停车操纵。

动力系统重量仅为34千克，其对称的功率流确保了在充电和放电循环中的相同效率。因此，再生制动系统在每次制动时都会给储能系统充电。这套系统不仅能在低挡加速——，比如三挡牵引力增加103354，还能让思安跑车在纯电力下以130公里的时速行驶10公里。

六边形在兰博基尼的金属板中比比皆是；注意叶片尾部的碳纤维条。

据悉，兰博基尼的新车型从0加速到100公里每小时不到2.9秒，据说其最高时速超过350公里。

这款跑车采用天王星蓝色油漆，与醒目的橙色车轮形成鲜明对比，而其内饰采用白色皮革，带有蓝绿色细节和橙色铝元素。新设计的透气产品值得注意，因为它们是通过3D打印生产的，可以定制买家姓名的首字母。

新款兰博基尼的前端采用了一体式碳纤维和分体式品牌人字大灯，鸟瞰图则让人想起了标志性的periscopio线，第一条Countach线从驾驶舱后部和climax air-streamer线的后部斜向延伸，供驾驶员和乘客使用。车尾是主六分之一凸出的六边形尾灯(灵感也来自Countach)和V型可伸缩扰流板。

V形后扰流板从后甲板优雅地延伸出来，并带有内饰中详细显示的风格。

兰博基尼表示，从空气动力学的角度来看，气流经过前分流器、发动机罩和侧进/出气口，并通过后扰流板，“跑车的无顶设计，而不会损失空气动力学效率”。尾部的主动冷却叶片的操作是由智能材料元件对排气系统产生的温度的反应触发的，使它们旋转，从而提供优雅而轻便的冷却解决方案。

此外，总部位于圣阿加塔的公司表示，由于其混合动力系统，Xi安跑车还提供了更高的驾驶舒适性(与其他超级跑车相比):“当换挡由传统的内燃机提供，扭矩升档电机填充混合动力时，”该公司表示。

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