2021年 丰田RAV4一级插电式混合动力EPA电气范围来了一个惊喜

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我们一直期待着2021年丰田RAV4高级插电式混合动力的好成绩，但是新的官方经济数据已经得到了EPA的确认，这意味着另一个惊喜即将到来。早在2019年11月，丰田就公布了全新RAV4 PHEV，它不仅是丰田紧凑型跨界SUV最省油的版本，也是动力最强劲的版本。

这是通过标准的全轮驱动和智能油电传动系统。前部有2.5升四缸阿特金森循环汽油发动机，176马力。电动升压转换器提供更多动力，电动马达是后轮。

电动部分由安装在地板下的丰田新型锂离子电池供电。一个热泵HVAC系统3354借用了普锐斯Prime 3354的技术，有助于避免使用电池来完成客舱空调的任务。这样，RAV4 Prime PHEV就可以专注于续航里程。

这似乎也奏效了。当跨界车宣布时，丰田预计全电动续航里程为39英里。虽然这不足以让一辆全电动SUV蒙羞，但考虑到一般美国家庭的典型驾驶行为，大部分杂务只能靠电池供电。

现在，即将推出的跨界车已经通过了环保局的官方评级程序，这个范围内的数量实际上有所增加。这款2021款RAV4 Prime插电式混合动力汽车在纯电动状态下可以行驶42英里，而混合动力汽车的总续航里程为600英里。

这是一个令人印象深刻的数字，并使新RAV4看起来更具竞争力。美国环境保护署给这款小型SUV的综合城市/高速公路评级为94英里/加仑，而仅汽油就为38英里/加仑。

虽然你可能认为这将是一个竞争激烈的细分市场，但事实上，想要成为PHEV SUV的司机现在实际上没有太多的选择。福特Escape插电式混动几乎是你的主要选择3354除非你愿意去寻找一款价格大幅上涨的小型豪华suv——，尽管它只适合前轮驱动，不适合AWD。

这帮助它实现了100 mpg的环保评级，以及31 mpg的综合评级，这两个评级都高于丰田的管理水平。然而，RAV4 Prime PHEV在电力方面走得更远：福特的额定续航里程为38英里，总续航里程为530英里，明显更短。

2021款丰田RAV4 Prime PHEV起价39220美元，福特在这方面确实有很大优势。如果你可以牺牲AWD，一些能力和一些范围，它的起价34285美元是一个相当低的数字。

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