没有什么比一辆敞篷林肯豪华轿车更能体现档次了

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关于一辆90年代中期的林肯城市车，它作为豪车的形象一直萦绕在我的脑海里。方正的造型和修长的车身线条为林肯提供了一个完美的框架，可以拉伸改装成一辆时尚的豪华车。大公司抓住了这个机会，把富人塞进了改装过的德维尔风格的拖车里。第二代城市汽车诞生20年后，快进20年，你会发现这些luxo-barge有多普遍。——这意味着它们只是便宜到可以修改。

这辆1997年的林肯豪华轿车放弃了接送贵宾和高中舞伴的生活，开始了更有趣的旅程：户外活动。所有者坦纳托利森确保在创建这个独特的例子时，它应该比豪华轿车需要更多的离地间隙。

从工厂的角度来看，这款城市车配备的是后空气悬架。我们认为这是为了让汽车在高速公路上行驶时看起来像是漂浮在空中，而不是接触路面。但现在已经不存在了。——已被删除，以便为新的四杆转换套件让路。驾驶高海拔豪华轿车，然后提高足够的间隙，以20英寸的后轮和日东拖车抓钩轮胎。为了子孙后代，安装了侧踏板栏杆，使其更容易进入车辆。

如果这种异常高大的豪华轿车还不足以吸引路人的目光，那么托尔森所做的其他一些视觉上的改变肯定会奏效。林肯前面是一个赋予牛杠完全不同意义的设定：一套喇叭安装在一辆豪华轿车的后市场保险杠上，完美的补充，牛皮包裹在车身上半部。

在内部，漂亮的灰色内饰看起来几乎是全新的，尽管这辆车已经有181，000英里的里程表。上世纪90年代的所有设施似乎都完好无损，包括酒吧、CRT电视、后天窗和车载电话。

这辆I型一次性豪华轿车的要价是7900美元，所以许多人对它感兴趣是可以理解的。评论中很快出现了交易报价，一些观众提供了各种卡车，一辆面包车，一辆摩托车，一辆第三代卡玛洛，甚至一辆exocar。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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