日产Ariya跨界电动车亮相7月15日与一个大问题

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日产的全电动Aria跨界车将于7月中旬亮相，这已经得到证实，引人注目的电动汽车为Leaf掀背车提供了更时尚和实用的替代选择。这款跨界车去年以Ariya概念车的形式亮相。目前，日产在电动化和情感化方面肩负着重塑产品线的压力。

今年5月，日产证实，这将包括在全球范围内削减20%的现有产品，并关闭至少两家工厂。日产的汽车总产量也将减少，集中在四个关键车型上。

面包，黄油将是C和D部分，以及Altima，Murano，Rogue和Pathfinder模型。日产还将优先考虑跑车，如GT-R和新款Z车。最后，将有电动汽车，其中Ariya跨界车EV将是第一个重大宣布。

虽然日产将在电气化的旗帜下混合纯电动和混合动力汽车，但Arria将是唯一的BEV。由于一款将于2019年东京车展投产的概念车，人们对这款车的期待异常明确。当时，这被视为日产希望尽快将艾瑞亚推向市场的信号，但现在似乎得到了证实。

日产董事会在年度股东大会上宣布，公司将于7月15日发布Ariya车型。事实证明，这是一件有争议的事情。据汽车新闻报道，虽然参加会议的人数大大减少，但股东们仍在提出批评。

Arya预计将使用日产的e-4ORCE全轮驱动电力系统，该系统是现款Leaf电动车的升级版。它不仅将结合电动机提供的瞬时扭矩，还将首次在汽车制造商的汽车中使用两个这样的电动机。

每个车轴都由一个电机驱动，然后日产将在每个车轮上使用再生制动和单独制动来前后左右移动扭矩。总的来说，这对于电动车行业来说并不是一个很大的飞跃，但是日产电动车公司至今也没有做到。对于Ariya来说，意味着拥有更迷人的驾驶体验和更强的不确定路况能力。

另一个大新闻是Ariya将搭载日产的自动道路驾驶辅助系统ProPilot 2.0。它使用注意力监控——，就像凯迪拉克超级巡航和福特新的主动驾驶辅助系统3354一样，以确保方向盘上的人仍在关注路况。它只能在分割的高速公路上运行，但与福特的系统不同，它可以自动变道，尽管变道时需要触碰车轮。

到目前为止，日产只宣布了在日本部署ProPilot 2.0的计划。然而，Ariya汽车公司的高管证实，Ariya将首先在日本上市，但随后将在美国、欧洲和中国上市。是否会带来驾驶辅助技术还不确定。

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