福特999使用蛮力启动了两个历史性的职业生涯

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亨利福特取得了巨大的成功，成为历史上最富有、最成功的企业家之一。在此之前，他经历过失败和失败。福特依靠赛车来促进他早期的汽车商业尝试。这是他的第二家公司和当时最著名的赛车手之一巴尼奥德菲尔德职业生涯的转折点。

福特刚刚关闭了底特律汽车公司，他花了1902年的大部分时间寻找他的下一个商业计划。这款999赛车的计划是在福特离开另一家试图打入汽车制造领域的公司时实施的。亨利福特公司是以他的名字命名的，但是福特在1902年离开公司去赛车。他给姐夫写了一封信，讲述了自己的追击速度，信中写道“.这一行有一大笔钱.之后我的公司会关注我的赛车，但是他们会得到一个广告。我希望我赚不到新币”。

而999就是要证明他是对的。对于汽车的所有定义来说，它都是非常原始的，但是它跑得很快，赢得了比赛，也让福特的新公司——福特汽车公司——吸引了很多目光。福特可能参与了999的设计和制造，但当它比赛时，他并不在方向盘后面。

相反，福特招募了老菲尔德的天才——，一个以速度和无畏著称的自行车手。奥德菲尔德自然开始了汽车比赛，并在1902年10月赢得了他的第一场比赛。这场比赛由四名选手组成，他们在限定的时间内绕圈跑五英里。奥德菲尔德以5分28秒的成绩击败了其他参赛者，创下了在封闭跑道上跑5英里的纪录。

99能达到将近60英里/小时的平均速度要归功于它绝对巨大的四缸发动机。7英寸的孔和7英寸的冲程，四个banger的总排量是1077立方英寸。进气门是大气式的，也就是说没有凸轮轴来开启，只有气缸内活塞向下运动产生的真空。整套被认为有70-100马力，只有700转。

一个230磅的飞轮支撑着一个巨大的发动机，而运动通过大多数现代工程师所谓的Rube Goldberg机器转移到后轮。手动操作的杠杆迫使木制离合器与飞轮啮合，然后飞轮转动固定的传动轴(无万向节)。传动轴与环形小齿轮装置啮合，以将运动传递到后轮，而不允许车轮之间存在差速。强劲的传动系统不允许悬挂运动，所以没有，再加上发动机没有油底壳和气门盖，所以以驾驶者的速度注入大量的机油。

后来，奥尔德菲尔德成为第一批全国著名的赛车手之一。他最著名的是他在陆地速度赛中使用的无与伦比的引擎，被称为绿龙。奥德菲尔德的标志性动作是在比赛时嚼雪茄；他声称这能在车祸中保住他的牙齿。

1903年9月的一场车祸，他和“蜘蛛”埃德赫夫在威斯康辛州的一场比赛中夺得了999枚金牌。把福特车开回底特律，把它从滑板车改装成陆地车。99在1904年1月12日创下飞行英里的纪录，在圣克莱尔湖的冰面上以每小时91.37英里的速度飞行。仅仅一周之后，记录就被打破了，但999及其赛车壮举所引起的轰动足以将福特和福特汽车公司带入公众视野，并在公众视野中停留了一个多世纪。

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