印度最好的4m以下SUV 投票给你最喜欢的

大家好,今日小奥来聊聊一篇关于印度最好的4m以下SUV 投票给你最喜欢的的文章,现在让我们往下看看吧！

你会从这个列表中选择哪一个？

印度竞争最激烈的汽车市场是微型车领域。每个汽车制造商都想参与其中，而消费者有太多的选择。有许多共同点(长度不到4m)，但每个参赛者都提供了不同的体验。不出所料，自Vitara Brezza推出以来，马鲁蒂一直在这一领域占据主导地位，但塔塔Nexon、马欣德拉XUV300和现代Stadium已经成为这一领域的强劲竞争对手，并将出现更多车型。欢迎来到汽车超级联赛，在这里，你，读者，为你最喜爱的汽车投票，并有机会赢得高达卢比的奖金。150万。第二轮投票将于6月10日开始。参赛选手如下：

马鲁蒂铃木维塔拉布雷亚

印度最大的汽车制造商生产了SUV——Vitara Brezza，最高销量不到400万辆。Vitara Brezza适中的价格，马鲁蒂庞大的服务网络，以及1.3升柴油发动机的燃油效率都让它物有所值。在冠状病毒封锁前一个月推出的改良汽油版尚未命名，但马鲁蒂希望它仍将是一个受欢迎的选择。

优势：

平稳的汽油发动机是放松和乐趣！

舒适的乘坐品质。颠簸的铲球使坑变得更好。

一个五口之家的宽敞小屋。大量的引导空间。

缺点：

老式的四速自动驾驶仪在斜坡和高速公路上感觉很慢。

缺少的功能：天窗，后空调通风口，连接技术，侧面和帘式安全气囊。

没有选择柴油机。

有关马鲁蒂铃木维塔拉布雷扎的更多详细信息，请点击此处。

现代场馆

现代汽车作为一家最近才进入这一领域的公司，迅速确立了在会场的地位。作为一款全球化的产品，它的设计有些与众不同，但它看起来是众多型号中最高端的。它有多种发动机和变速箱选择，高品质的舒适性和联网汽车技术。在这个领域是功能丰富但价格高的产品。

优势：

安全技术：除了常规的防抱死制动系统(ABS)和6个安全气囊，还配备了集成irvm的SOS和RSA按钮，以及钥匙卡上的遇险报警按钮。

特点：保持现代DNA，该场地设有带LED DRLs的投影仪大灯、空气净化器、8英寸触摸屏、天窗、巡航控制、无线充电等。

看起来很有男人味：看起来像是一辆SUV，有着方形的设计元素。

多动力系统：三种发动机可供选择-2种汽油和1种柴油。另外还有一款汽油发动机配备的双离合自动变速箱——，也是唯一一款有这个功能的。

互联网连接：通过智能手机获得一系列基于互联网的连接技术，这应该有助于安全和方便。

缺点：

没有柴油：网站上的1.5升柴油发动机只提供6速MT。

没有顶级汽油自动：现代汽车不提供顶级规格的汽油-dct组合的SX(O)变体。

请点击此处了解现代汽车会场的详细信息。

Nexon语法

Nexon于2017年首次亮相，获得众多好评。最值得注意的是，这是第一辆印度制造的汽车，并获得了全球五星NCAP安全评级。塔塔sub-4m SUV也是唯一一款以轿跑风格和全电动变体为特色的内燃机车。

优势：

多功能宽敞的SUV。

天窗有几种变体。

强大的汽油和柴油发动机。

对于汽油和柴油发动机，选择(AMT)。

最经济的suv车型之一。

缺点：

AMT不能提供改进的传统自动化。

触摸屏不是最好的，因为它有时会滞后。

后视镜至少是颗粒状的。

更多关于Tata Nexon的信息，请点击这里。

辛德拉XUV300

Mahindra XUV300于2019年2月在印度首次亮相。基于全球双龙Tivoli紧凑型SUV打造，是该领域装备最好的车型之一。XUV300配备了转向模式、前驻车传感器和加热式外后视镜(ORVMs)。所以Mahindra XUV300也是比较贵的选择之一。

优势：

即使在糟糕的道路上也很舒适。

因为一流的安全和便利，我感到荣幸。

驾驶平稳，乐趣无穷。

由于柴油机动力强劲，在高速公路上超车很容易。

缺点：

质量问题降低了质量体验，比如面板安装不好，开关粘滞，电线杆易碎。

如果家里只有一辆车，一个小行李箱会很麻烦。

窄脚，没有给司机死角踏板的空间。

不是同类中最宽敞舒适的后座。

有关Mahindra XUV300的详细信息，请点击此处。

福特EcoSport

凭借其全球车型EcoSport，福特成为第一家在印度推广4m以下SUV分级的公司。它一直是驾驶爱好者的热门选择，因为它强大的发动机和精致的自动变速器选项。在印度，EcoSport也是首批宣传小型涡轮增压汽油发动机运动优势的车型之一，该发动机配备1.0升3缸福特EcoBoost单元，目前已经停产。

优势：

Diesel EcoSport将继续是一款充满驾驶乐趣的产品。

包括base Ambiente在内的所有车型都配备齐全。

福特EcoSport的设计。它看起来像一辆迷你SUV，但在路上并不笨重。

1.5升的汽油发动机让人在城市里感觉很舒服。

缺点：

刚性悬架对乘坐品质的损失较小。

狭窄的船舱使它严格限制在四个座位。

与大多数竞争对手不同，EcoSport没有柴油车的自动选项。

Isofix儿童座椅固定器仅限于顶部型号。

有关福特EcoSport的更多信息，请点击此处。

辛德拉TUV300

TUV300是马恒达2015年进军4m以下SUV市场的第二款车型。它的外表并不出名，但有一种粗糙的感染力，尤其是在农村。这个特别的词条更新了很多。多年来，Mahindra一直将它作为一款更实惠、更正统的SUV来提供，以取代其他细分产品。

优势：

崎岖的吸引力和良好的道路存在。

殴打。

宽敞的客舱后部有跳跃座椅。

缺点：

没有汽油发动机。

没有自动变速器，AMT已经停止运行。

在众多功能丰富的竞争者中竞争时功能有限。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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