斯巴鲁WRX STI在纽伯格林24小时耐力赛中崭露头角

斯巴鲁WRX STI NBR在纽伯格林24小时耐力赛中艰难度过21个小时。剩下3个小时发生了什么?

斯巴鲁难忘的纽伯格林24小时耐力赛第45场。斯巴鲁在纽伯格林24小时耐力赛的比赛结束了21个小时，WRX STI爆发了。仅三小时路程，2017斯巴鲁WRX STI NBR突然起火，被迫退出比赛。斯巴鲁过去两年连续赢得了冠军，但2017年将没有三连冠。

这是一个充满问题的周末，斯巴鲁在德国的情况并非如此。斯巴鲁在记录排位赛第二快的时间后在第二行开始。在第一天的排位赛中，他们是赛道上最快的。比赛进行一小时后，WRX STI NBR在SP3T级别上滑落至第三位，仅次于奥迪TTRS和雷克萨斯RC。

在维修站停下来后，发动机舱内的温度上升，并安装了散热器格栅以降低高温。天气足够热，管线中的燃料沸腾了。维修和比赛开始七个小时后，卡洛斯·范达尔(Carlos Vandal)能够通过雷克萨斯RC，并获得第二名，并在奥迪获得了成功。

斯巴鲁WRX STI整夜保持第二名，纽伯格林赛车运行强劲。但是随着太阳升起，温度也升高了，车队再次担心引擎盖下的温度。为准备温度上升，维修人员将下部面板的一部分移走，以抽取发动机内部的空气。

艰苦的比赛开始十五小时后，由于维修区变得繁忙，WRX STI被另一辆汽车撞到，并在驾驶员侧对身体造成伤害。幸运的是，没有损坏轮辋和车轴。机组加固了车门附近的车身面板，但是WRX STI浪费了宝贵的时间，跌至第三位。

周日上午11:35，由Marcel Lasee驾驶的WRX STI在第11转弯处撞上另一辆车时遭受了更大的伤害。车队决定让Lasee休息，以考虑一下他的身体状况和精神状态。STI NBR能够继续比赛，并且落后领先的奥迪TTRS 1分30秒。

剩下3个小时，当发动机舱突然着火时，灾难袭来。车手卡洛·范丹(Carlo Van Dam)逃脱而没有受伤，但损坏的斯巴鲁WRX STI NBR被迫退出比赛。三连冠的机会以一支失望的团队而结束，他们的赛车因熄火而结束了他们的一天。斯巴鲁难忘的纽伯格林24小时耐力赛第45 场。斯巴鲁表示，起火原因将在车辆返回日本后进行调查。有关引起火灾的原因的更多信息。敬请关注。

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