2023 年本田思域 Type R的驾驶测评

我在北加州索诺玛赛道上驾驶2023 本田思域 Type R。气温徘徊在 50 度左右，赛道变得越来越湿润。这是一条处于最佳条件下的技术赛道，有盲目的波峰、偏斜的转弯，以及一系列每次都让我望而却步的问题。我很庆幸能骑上标准的米其林 Pilot Sport 4S 轮胎，而不是作为配件提供的 Pilot Sport Cup 2s，但我仍然很紧张。“至少 CTR 是前轮驱动，而不是后轮驱动，”当我们驶上赛道时我想……可能会死。

2023 Civic Type R 获得了全新设计，为此我非常感激。虽然旧款看起来非常像 Boi/Gurl Racer，带有尖尖的后部气动钻头和双色机翼，但这款 Type R 更成熟一些。它更长、更低、更宽，并且使标准 Civic 掀背车的关键特征独树一帜。

前保险杠采用更宽的格栅开口，有助于冷却，将空气从新通风的引擎盖中排出。我正在挖掘细的 A 柱和更宽的前后挡泥板。几个通风口有助于刹车冷却，除了一个之外，其他通风口都可以正常工作——在我看来这是一个胜利。后面是一个新的扩散器，一个降低的全黑机翼和凉爽的三出口排气装置。不过，仔细观察，您会发现设计团队对其进行了一些改动。现在中心端口比外侧端口大。

Civic Type R 有四种驾驶模式：Comfort、Sport、+R 和 Individual。我们的领队司机要求我们将汽车保持在舒适状态。这将软化悬架，以在这些恶劣的条件下在角落的外侧前轮上保持一些重量以获得更好的抓地力。它还可以使牵引力和稳定性控制系统保持全速运转。

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