加利福尼亚州的 2035 年 ZEV 授权带来了巨大挑战

加州希望到 2035 年实现 100% 的新车销售零排放。该计划雄心勃勃，但如果当前趋势继续下去，它可能会奏效。

如果没有达到销售目标，似乎没有任何处罚——至少目前还没有。

该提案将于 6 月 9 日公开征求意见，并可能在今年夏末实施。

本周早些时候，加州空气资源委员会提出了新法规，要求到 2035 年，该州 100% 的新车销售是零排放汽车 (ZEV)，到 2025 年达到 35%，到 2030 年达到 70%。这会发生吗?这是可能的。

大约 32 年前，CARB 提出了类似的要求，即到 2003 年，该州销售的所有新车中有 10% 是零排放汽车。未能达到 10% 电动汽车销售目标的主要汽车制造商将被禁止在加利福尼亚销售汽车。在加州汽车经销商提起诉讼后，该计划最终以失败告终。

但那是不同的时代。1990 年确实没有大众市场的电动汽车。电池技术还处于起步阶段，至少对于可以在汽车中销售并获利的远程电池而言;即使在具有环保意识的金州，对 ZEV 的需求也很少。

现在是一个新世界。电动汽车的普及率很高，大多数制造商都提供电动汽车，消费者的需求也在增长。现在，就连加州新车经销商协会都支持电动汽车。

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