2021年Ac歌TLX给欧洲人带来一些担忧

2022-06-28 18:53:03 来源：腾讯用户：

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德国人继续在跑车领域占据一席之地，但2021年讴歌TLX成为了这个领域的新参与者。为了弄清楚宋是否能胜任这份工作，油门屋的伙计们在试车跑道上进行了一次测试，对他们发现的结果印象深刻。

标准的TLX车型配备了2.0升涡轮增压四缸发动机，动力系统与当前的RDX相同。该发动机可以在6500转/分的转速下输出272马力的功率，在1600到4500转/分的转速下输出280磅-英尺(379牛米)的扭矩，它可以与10速自动变速器配合使用。油门公司测试的例子带有可选的SH-AWD系统，具有扭矩矢量控制功能，可以将高达70%的扭矩发送到后轮轴，而100%的扭矩则连续分配在左右后轮之间。

虽然这款发动机提供了不错的马力和扭矩，但YouTubers认为它的涡轮增压感很强，缺乏竞争对手发动机所能提供的瞬间油门响应。

然而，也有一些积极的方面。比如上紧力不错，前端提供了很多抓地力。转弯也给人很好的感觉和反馈。驾驶动态的一个缺点是，你不能完全禁用牵引力控制系统，但实际上，如果你想将车尾踢出弯道，你必须移除牵引力控制保险丝——诚然，这不是很方便……

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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