保时捷加拿大车队对Taycan充满信心

大家好,今日小奥来聊聊一篇关于保时捷加拿大车队对Taycan充满信心的文章,现在让我们往下看看吧！

这不是什么新鲜事，但是，以防万一，你不知道，当记者发表评论时，是因为汽车制造商把车借给他们一周左右。为了比较，我们必须根据汽车数量联系两家或两家以上的汽车制造商。然而，如果加拿大记者希望将Taycan与其天然竞争对手进行比较，他们只会有一个新闻办公室进行检查，因为保时捷加拿大公司非常有信心他们的电动汽车将脱颖而出，所以他们也借给特斯拉模型出来。

保时捷加拿大公司公关经理帕特里克圣皮埃尔(Patrick Saint-Pierre)表示，该计划只是一个短暂的计划，它的成立是因为特斯拉没有从加拿大借车。事实上，在10月份，特斯拉成为第一家完全关闭其整个媒体关系团队的汽车制造商。为了得到一个，你必须知道有人愿意借给你。

所以保时捷负责对比。

“加拿大的许多记者找不到记者，”圣皮埃尔在电话中告诉我们。“我想看看有没有经销商有货。”

原来加拿大的一家保时捷经销商有一辆S型P100，所以他们把它借给了媒体部门。这不是保时捷第一次借特斯拉。

2020年初，Taycan第一次测试时，该品牌在美国的分公司手头有一辆特斯拉作为对比点。这充分说明了保时捷对Taycan的信念，即使他们决定在另一个新闻办公室再次这样做。

“我的意思是我们绝对有信心，”圣皮埃尔说。“有信心是一回事，有考验又是另一回事。这是一个不寻常的处理方式，但我只是想，让我们这样做。我不用做太多的扭臂动作。每个人都在想，‘好吧，去做吧！’"

值得特斯拉称赞的是，虽然保时捷淘汰了两款车，但与Taycan的表现相差甚远。正如Autotrader.ca所说，“Taycan或许是未来的王者，但Model S还没准备好放弃王位。”

但是，要和市面上最受好评的一款电动车相比，可不是一件小事。没有保时捷的参与，这是不可能的。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！