日产 Navara 皮卡与 R35 日产 GT-R 相遇

专业漂移者 Steve“Baggsy”Biagioni 策划了 Navara-R 项目，该项目于去年开始使用漂移车。被亲切地称为#LSXR35，有问题的R35有它的双涡轮增压V6发动机和双离合变速器，取而代之的是LSX发动机和一个顺序箱。

Baggsy 对六缸集总和双离合器单元做了什么?你现在已经从标题和介绍中知道了，对吧?GT-R 的 3.8 升 V6 发动机没有保留库存，而是以巨大的代价被冲到了 4.1 升。它可能会担心，22,999.95 美元目前被列为 AMS Performance 4.1L 短块的价格，没有核心费用。

在怪物附属的漂移团队 SB Motorsports 的帮助下进行了专业改装，VR41 引擎超级卡车开发了一个 TRX 羞辱 1,000 马力。与 Ram 最注重性能的皮卡类似，这个家伙驱动所有四个轮子。双离合变速器是专门为 VR41 的巨大扭矩开发的 Dodson Motorsport 好东西。简要回顾一下，GT-R 中的 VR38 产生 467 磅英尺(633 Nm)的扭矩。NISMO 拥有 481 磅英尺(652 牛米)的重量。

经过两年多的制作，Navara-R项目还包括“完全定制的悬挂炮塔”。这些硬件设计为适合 R35 的原始副车架，并辅以KW的赛车规格避震器和 BBS 的 20 英寸车轮。制动力来自爱尔康的 RC6 和 RC4 两件式锻造卡钳。

进一步配备了 KW 提供的液压升降系统，独一无二的超级卡车正在摇摆定制的车身套件和 Fleet Livery Solutions 的包裹。如果您对它的声音方式感到好奇，那么，请按播放!

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