Everrati GT40 为标志性的福特 GT MkII 供电

福特GT是历史上最知名的汽车之一，这要归功于它的设计、赛车的成功，当然还有咆哮的 V8 - 但现在英国公司 Everrati 已经对全电动的 GT40 MkII 进行了改造。

这不是这家总部位于牛津郡的公司第一次将电气化赋予经典汽车，其背面目录中有 964 代保时捷 911、路虎系列 II 和梅赛德斯-奔驰 SL “宝塔”的 EV 版本。

通常情况下，7.0 升 V8 发动机现在安装了 60kWh 电池，采用 700 伏架构。动力应该有助于让纯粹主义者感到高兴——Everrati 已经设法从电动动力系统中提取 800 马力和 800 牛米的扭矩，这使得其 GT40 版本的 0-62 英里/小时时间远低于 4 秒，最高时速超过 125 英里/小时. Everrati 还添加了源自比赛的限滑差速器。

有一个“比赛模式”，可激活两个扬声器以提供高达 110 分贝的模拟 V8 排气声。为了给电动 GT40 带来更多原版的味道，Everrati 引入了“虚拟齿轮”，您可以在其中启动声音发生器的暂停和通过使用变速杆传递扭矩。

埃弗拉蒂 GT4010

虽然大多数电动汽车的重量都超过了其内燃机发动机的前辈，但 Everrati 实际上已将重量从原来的 1,367 公斤湿重减少到 1,320 公斤，同时分配也提高到 40/60 的前/后分配。

Everrati 电动超级跑车的电池系统允许 CCS 快速充电，因此它可以在 45 分钟内从 20% 充电到 80%，并提供超过 125 英里的续航里程。

该技术并不止于此，因为该车具有源自赛车运动的用户显示界面，可为驾驶员提供来自电动动力系统的实时数据。飞行员还可以允许 4G 数据记录器为 Everrati 工程师提供远程访问以进行诊断。

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