凯迪拉克Blackwings距生产更近一步

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从2022款凯迪拉克CT4-V Blackwing和CT5-V Blackwing高性能汽车上取下钢板已经有几个星期了。从那时起，人们就开始讨论它们是后轮驱动凯迪拉克大功率内燃机的最后一次欢呼。与其母公司通用汽车一样，凯迪拉克将在2035年成为全电动豪华品牌。明年，凯迪拉克Lyriq EV跨界车将首次亮相，甚至有传言称全电池电动凯雷德正在研发中。

展望不久的将来，这些强大的Blackwings将在秋季到达全国各地的经销商。现在凯迪拉克社会已经知道什么时候开始生产。

他们每个人都准备在2012年7月5日启动密歇根州兰辛格兰德河工厂的生产线，以防意外中断。最近供应商问题很多，几乎影响到每一个汽车厂商，所以这个日期肯定有可能稍有变动。

这两款车都在本月早些时候被曝光，首批汽车的预订在短短24小时内售罄。这些所谓的发布版本仅限于250个例子，除了汽车的系列化牌匾，买家还会获得许多额外的折扣。将为每个证书颁发一个真品证书，这可能有助于实现长期价值。

这些车主还将在内华达州的凯迪拉克V-Performance学院接受一门课程。错过这500辆车之一的人仍然可以在任何凯迪拉克经销商处订购非发布版的Blackwing。

作为提醒，CT4-V黑翼将搭载双涡轮增压3.6升V6发动机，功率为472马力，扭矩为445磅-英尺，而CT5-V黑翼在发动机罩下配备了机械增压6.2升LT4 V8，额定功率为668马力和659磅-英尺。两者都配备了六速手动变速器或可选的快速变化的10速自动变速器，尽管凯迪拉克相信许多买家会选择手动变速器。那些寄希望于全轮驱动车型的人要倒霉了。两个都是RWD，因为他们是赛车运动生产的发烧友机器。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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