福特不会制造特定的F150猛禽

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新款2021款福特F-150猛禽已经到货，欢迎汽车制造商。受第三代Baja启发的越野卡车比以往任何时候都更好，这在一定程度上归功于经过调整的3.5升EcoBoost V6和新的螺旋弹簧后悬架装置，而不是前两款车型的板簧。内外都不好看。那些认为V6不够好的人将不得不等到明年的V8驱动的猛禽R，这是对Ram 1500 TRX的直接回应。

但是全电猛龙呢？请记住，福特将在2022年推出一款全电动的F-150，或许叫做E-150。答案是肯定的，暂时是否定的。

侧视图驾驶福特汽车节省

在与肌肉车和卡车交谈时，F-150项目经理托尼格列柯(Tony Greco)被直接问及E-150猛禽甚至混合动力变体的可能性。“坚决。我们设计，把猛禽设计成猛禽，”他坚定地说。

这是有道理的，因为猛禽已经发展成为自己独特的品牌，和F-150系列的其他产品有些区别。大多数猛禽购买者特别想要猛禽，而不是另一种F-150变体，如震颤，它也专注于越野。然而，仅仅因为猛禽不会完全电气化，并不意味着福特对开发未来的全电动越野野兽不感兴趣。

GMC悍马EV只是主流汽车厂商在这个新领域打响的第一枪。至少对于这一代人来说，把猛禽变成EV对其粉丝群来说不是一个受欢迎的举动。时间可能会改变。

另一个主要因素是成本。虽然最便宜的悍马电动汽车要到2024年春天才能上市，但它会让买家回购8万美元。2022款悍马的第一版将于今年秋天上市，售价为112，595美元。即使是新的Rivian R1T基本款，价格也不会低于67，500美元。

相比之下，即将离任的猛禽起价约为53，000美元。猛禽R的价格预计与72000美元的TRX相似。与最便宜的Rivian相比，差价不到5000美元。在全电动卡车不再是富裕客户的小众汽车之前，Raptor EV(或其他名称)不会出现。

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