凯迪拉克推出了两款带电轿车

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凯迪拉克推出了V系列阵容的新成员——“活”车CT4-V和CT5-V，这两款车都基于Alpha 2后轮驱动平台打造，并配备了经过特殊校准的磁流变悬架，并配备了全轮驱动变速器。凯迪拉克CT4实质上取代了ATS车型。V型引擎盖下是一台2.7升“涡轮增压四缸”发动机，配有双流涡轮增压器和电控废气门，可产生324马力和500牛米的扭矩。该发动机结合了10波段“自动”和后轮轴限滑。

根据驾驶员的类型，CT4-V配备了自适应悬挂磁悬浮控制4.0(后)或被动减震器ZF MVS(完整)。该车有多种驾驶模式，具有个性化的V-mode配置文件，Brembo前制动器带有固定卡钳，定制仪表板和18英寸车轮。

凯迪拉克CT5-V配备了3.0升双涡轮增压V6发动机。后座力-360作用力和542牛米扭矩。变速箱也是一个10速“自动”变速箱，但后轮轴的差速器已被电子锁定。前轮驱动和全轮驱动版本都提供磁性乘坐控制4.0悬挂，CT5-V还具有来自赛车的牵引力控制系统，具有五个干预级别。

凯迪拉克CT4-V和CT5-V在美国市场的销售将于明年年初开始。它们将在密歇根州兰辛市的格兰德河工厂生产。

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