阿斯顿马丁将提供2030年以后的内燃机

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阿斯顿董事长劳伦斯斯特洛(Lawrence Stroll)在《金融时报》汽车峰会的未来演讲中表示，“总会有发烧友”想要纯内燃机，阿斯顿会迎合他们。他说，“到2030年，5%的业务仍将是冰。”“我从未见过它降到零。”当被问及2050/60年后情况是否仍会如此时，斯特拉尔说，“这超出了我正在考虑的范围。”

然而，英国政府将从2030年开始禁止销售此类汽车，这意味着目前，至少在公路驾驶方面，这些阿斯顿汽车不会在其本土市场销售。

至于未来的发动机策略，作为两个品牌更广泛合作的一部分，阿斯顿将从梅赛德斯-AMG获得一款量身定制的发动机，而不是目前现成的4.0升V8发动机。

“我们现在的AMG发动机是这样的——阿斯顿的AMG发动机，”Strahl说。“通过这项新交易，我们将为阿斯顿量身定制具有不同输出和扭矩特性的AMG发动机。它们仍将是AMG的零部件，但将在德国制造。”

阿斯顿目前使用自己的英国制造的V12发动机，并正在生产自己的涡轮增压3.0升V6-代码TM01。今年早些时候宣布，它将用于该公司仍在计划中的中型发动机Vanquish supercar。

然而，目前还不清楚这两款发动机如何适应更广泛的AMG交易，尤其是围绕阿斯顿将从德国股东那里获得的插电式混合动力技术，作为技术合作的一部分。因此，他们的长期未来是未知的。

作为交易的一部分，阿斯顿还将从AMG收购其电动汽车驱动系统。斯特拉尔表示，第一批电动汽车将不迟于2026年到达，并将带有阿斯顿徽章，而不是之前管理层计划的拉贡达名称。

他说：“应该是阿斯顿，所以我们改回阿斯顿。”他补充道：“当我们使用电动汽车时，品牌将变得至关重要。”他指出，与内燃机汽车相比，电动汽车在驾驶和性能方面的差异较小。“品牌是关键，”斯特拉尔在电动汽车上说。"阿斯顿以制造历史上最漂亮的汽车而闻名."

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